Li Auto presenta su nuevo buque insignia eléctrico, el Li i9
Li Auto celebra en China el estreno mundial del Li i9 completamente eléctrico, su SUV más grande hasta la fecha con casi 5,25 metros de longitud. La empresa también está a punto de expandirse a Europa: en octubre, durante el Salón del Automóvil de París, el fabricante chino presentará el Li 6 para Europa.
Foto: Li Auto
Li Auto presentó en China el Li i9, un SUV eléctrico de seis plazas con un alcance de 705 kilómetros según el ciclo de pruebas chino. Se basa en la segunda generación de la plataforma BEV del grupo y su precio en la versión estándar es de aproximadamente 369.800 yuanes, lo que equivale a unos 48.500 euros. Con este modelo, Li Auto amplía su gama, ya ubicada en el segmento premium chino según sus propias declaraciones, con un SUV familiar más espacioso. Sin embargo, el Li i9 no tiene las proporciones típicas de un SUV, sino que más bien recuerda a una furgoneta. Al principio, la serie estará disponible únicamente en la versión de equipamiento “Home”, que incluye asientos giratorios.
En cuanto a las especificaciones técnicas: el Li i9 mide 5,23 metros y tiene una distancia entre ejes de 3,17 metros. Gracias a esto, este modelo es la serie con dimensiones más amplias fabricada hasta ahora por el fabricante. El nuevo buque insignia está equipado con un sistema de tracción total de 400 kW que genera una torsión de 660 Nm, lo que permite alcanzar los 100 km/h en solo 4,9 segundos. Debajo del chasis se encuentra una batería de 101 kWh basada en níquel que, según Li Auto, admite carga rápida de tipo 5C y permite alcanzar la autonomía indicada de 705 kilómetros según el estándar CLTC. Según la empresa, con una carga de diez minutos se pueden obtener hasta 500 kilómetros adicionales de autonomía.
La configuración estándar del chasis incluye un sistema de suspensión neumática de dos cámaras con dos válvulas, dirección por cable y dirección trasera. Como es habitual en los vehículos eléctricos de alta gama de China, el Li i9 también está completamente conectado a Internet, equipado con un chip Qualcomm Snapdragon 8797 y cuenta, entre otras cosas, con sensores LiDAR. Además, los asientos pueden inclinarse de tal manera que los pasajeros de la segunda y tercera fila se sienten uno frente al otro. Esta es una característica de la configuración “Home”, que hasta ahora solo estaba disponible en el Li Mega y ahora también en el Li i9. Además de estos dos modelos, Li Auto cuenta en China con el Li i8 y el Li i6 en el mercado de vehículos eléctricos de batería.
Tal como se ha informado, Li Auto también busca un lanzamiento pronto en el mercado europeo: el próximo mes, el fabricante chino estará presente en el Salón del Automóvil de París (del 12 al 18 de octubre) para presentar allí el Li 6 destinado a Europa, que es la versión equivalente al Li i6 chino. Se espera que las ventas comiencen en Europa aún en el cuarto trimestre.