LG Energy Solution aumentó sus ingresos en un 59 por ciento. Polonia y los almacenes de energía ayudaron a ello.
LG Energy Solution publicó el 8 de octubre los resultados preliminares del tercer trimestre de 2026. Los ingresos de este fabricante de baterías aumentaron un 59 % interanual, alcanzando los 7,21 mil millones de dólares, mientras que la ganancia operativa fue de 565 millones de dólares.
Conoceremos los resultados financieros completos en noviembre. No obstante, ya es evidente que LGES ha encontrado una forma de hacer frente a la menor demanda de baterías para vehículos eléctricos en Norteamérica. La producción destinada a automóviles eléctricos allí se ha reducido, pero parte de las pérdidas se compensa con el negocio en rápido crecimiento de los almacenes de energía estacionarios.
La fábrica polaca se beneficia de las ventas de Volkswagen y Renault
Según “The Korea Herald”, la planta de LG Energy Solution en Polonia registra una alta demanda debido al aumento de las ventas europeas de automóviles eléctricos de Volkswagen y Renault. Fue Europa la que ayudó al fabricante a mejorar sus resultados en el segmento de baterías para vehículos eléctricos.
En los Estados Unidos la situación es diferente. Una venta de vehículos eléctricos más lenta de lo esperado obligó a los fabricantes de celdas a reducir sus planes iniciales, pero al mismo tiempo las centrales de servidores que operan sistemas de IA y las redes eléctricas modernizadas necesitan almacenamientos de energía cada vez mayores. LGES ya produce baterías ESS localmente, en varias plantas en Estados Unidos.
No obstante, el aumento de las ganancias no se debe únicamente a una mayor venta. Reuters también señala los incentivos estadounidenses para la producción nacional de baterías, así como las compensaciones pagadas por los fabricantes de automóviles que no recibieron las cantidades mínimas acordadas de celdas.
La administración de Donald Trump eliminó parte de las políticas implementadas durante la presidencia de Joe Biden, incluida la exención federal para la compra de automóviles eléctricos. Sin embargo, mantuvo el mecanismo Section 45X, es decir, los subsidios para la producción de componentes avanzados en EE. UU. El apoyo a la producción nacional de baterías permanecerá disponible hasta el año 2032.
Fábrica por 2 mil millones de dólares que produce para Tesla y Toyota
El LGES también está desarrollando la cadena de suministro en Norteamérica. El 8 de octubre, la empresa firmó un contrato a largo plazo con la canadiense Elevra Lithium. El acuerdo incluye el suministro de 240 000 toneladas de concentrado de litio proveniente de una mina en Quebec.
En agosto, el fabricante puso en marcha una fábrica en Lansing, estado de Michigan, cuya construcción costó 2 mil millones de dólares. Allí se producen baterías LFP, es decir, de litio-ferro-fosfato, destinadas a los sistemas de almacenamiento de energía de Tesla. La misma planta fabrica celdas NMC con níquel, manganeso y cobalto para los automóviles eléctricos de Toyota.
Por lo tanto, LG Energy Solution se beneficia al mismo tiempo del aumento de las ventas de vehículos eléctricos en Europa, de los incentivos estadounidenses y de las solicitudes de sistemas de almacenamiento de energía. Solo el informe de noviembre mostrará qué parte del resultado proviene de la actividad normal y cuál de los incentivos y compensaciones de los clientes.
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