Las automóviles eléctricos de segunda mano se venden como pan caliente: las existencias disminuyen y los precios suben
El mercado francés de los automóviles eléctricos de segunda mano está cambiando rápidamente. Impulsado por el alza vertiginosa de los precios de los combustibles, las ventas están en auge y las existencias disminuyen. Como consecuencia inesperada, algunos vehículos eléctricos de segunda mano, en particular los compactos urbanos, ven cómo sus precios se disparan.
Durante mucho tiempo, los automóviles eléctricos de segunda mano eran conocidos sobre todo por sus grandes descuentos. Una situación ventajosa para los compradores, pero mucho menos así para quienes querían revender su vehículo. Sin embargo, en pocos meses, la situación geopolítica actual y la guerra en Oriente Medio han cambiado completamente esa dinámica.
Las existencias de automóviles eléctricos disminuyen
El aumento de los precios de los combustibles también influye en esta situación. Según los datos de La Centrale, las búsquedas de vehículos eléctricos aumentaron un 150 % el 13 de septiembre en comparación con el 27 de febrero, fecha tomada como punto de referencia antes del alza en los precios del petróleo. Además, las existencias se redujeron a la mitad en un año.
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De hecho, esta tendencia supera con creces las búsquedas en Internet. En agosto de 2026, mientras todo el mercado francés de vehículos usados disminuía un 4,8 %, las transacciones de automóviles eléctricos crecían un 32,1 %, con 15 930 cambios de propietario. En el segundo trimestre, ya se habían vendido 72 244 vehículos eléctricos usados, un récord.
Los modelos asequibles se benefician especialmente de esta demanda creciente. La solicitud se concentra en los vehículos cuyo precio es inferior a 15 000 €. Por lo tanto, las pequeñas urbanas como la Renault Zoe, la Peugeot e-208, la Fiat 500e o la Dacia Spring ocupan un lugar destacado. La Volkswagen ID.3 también forma parte de los modelos más populares.
¿La fuerte reducción de precios, cosa del pasado?
Esta avalancha comienza lógicamente a afectar los precios. Según el Observatorio La Centrale, el precio promedio de las urbanas eléctricas de segunda mano ha aumentado un 9 % en un año. Se trata de una evolución notable después de varios años en los que la rápida caída de precios de los vehículos nuevos había afectado negativamente su valor residual.
Otro indicio interesante: según los datos analizados por CapCar, hace un año un vehículo eléctrico de segunda mano tardaba aún ocho días más que un modelo convencional similar en encontrar comprador. Actualmente se vende tres días más rápido. Pero, ¿se mantendrá esta situación? Con la llegada de las primeras grandes oleadas de arrendamiento y de flotas empresariales, la oferta debería aumentar. Esto seguramente ayudará a frenar un poco el alza de los precios.