Los automóviles eléctricos de Nio en Francia, no son algo para pronto.
Nio lidera en China. Pero su situación en Europa está lejos de ser clara, entre la voluntad de tranquilizar a los clientes y el cierre de puntos de venta. Su llegada a Francia claramente no será pronto.
A menudo calificado como el «Tesla chino» durante sus primeros años, Nio intentó rápidamente tener éxito en Europa. Ya en 2021, los primeros vehículos comenzaron a circular por las carreteras del continente y se abrió la primera estación de cambio de baterías. Siguiendo sus ambiciones y métodos basados en su éxito en China, este pequeño fabricante tiene grandes planes. Pero cinco años después, los resultados están lejos de ser positivos y Nio mantiene una actitud indecisa respecto a su futuro.
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Los responsables de la marca lo han admitido ellos mismos: subestimaron la complejidad del mercado europeo, tanto en cuanto al establecimiento de una red de estaciones de recarga como a las ventas directas. La estrategia está en plena reestructuración, hasta el punto de que la sucursal principal en Alemania, en Düsseldorf, acaba de cerrar sus puertas. El lanzamiento del coche urbano Firefly no podría haber llegado en peor momento.
No obstante, William Li quiere tranquilizar a todos. Nio está en Europa para quedarse allí. El desarrollo a corto plazo es más lento de lo previsto, pero la ambición a largo plazo permanece inalterada. La primera evolución es el modelo de distribución, que en el futuro pasará a ser más tradicional: una red de concesionarios independientes y no solo las grandes Nio House. Pero para atraer a los socios se necesitan productos.
Nio no ha planeado llevar a Europa los modelos menos premium de su marca Onvo. Los próximos modelos en desarrollo están destinados a incorporar desde el inicio las necesidades de los clientes europeos. Pero sin prisa: Onvo llegará a Europa como muy pronto en 2028. Primero en los países donde el grupo chino ya está presente: Noruega, Suecia, Dinamarca, Países Bajos y Alemania. El lanzamiento de Nio en Francia, anunciado en múltiples ocasiones, probablemente no ocurrirá antes de 2030.