Lepas comenzará a operar en Polonia recién en el año 2027. Chery prefiere un retraso antes que iniciar sus operaciones sin servicio adecuado.
Lepas, la nueva marca del grupo Chery, no llegará a Polonia en otoño de 2026. El gerente de producto de la marca confirmó que el lanzamiento oficial se ha pospuesto a la primera mitad de 2027, en lugar de la fecha prevista a finales de septiembre y octubre de 2026. Para los clientes es un cambio sencillo: tendrán que esperar más tiempo a los coches, pero la marca tendrá tiempo para preparar su infraestructura.
El importador explica la decisión por cuestiones logísticas, de red de concesionarios, servicio técnico y marketing. Es decir, no hay problema con los propios coches, sino con todo aquello que normalmente solo se prepara después del lanzamiento. En el caso de las nuevas marcas chinas, esto es incluso más importante que unas bonitas presentaciones.
¿Qué se ha pospuesto exactamente?
El plan inicial ya era bastante concreto. La venta debía comenzar a finales de septiembre y octubre de 2026, las pruebas de conducción estaban previstas para octubre y noviembre, y una mayor campaña promocional para diciembre de 2026. Ese cronograma ya no existe. Todo se pospone al año 2027.
Según la marca, se trata solo de un “desplazamiento insignificante”. Formalmente sí, ya que se habla de unos pocos meses. En la práctica, el lanzamiento en otoño de 2026 desaparece por completo.
Lepas no está creando una estructura separada desde cero en Polonia. Debe entrar a través de la red de Omoda Auto Poland, al igual que otras marcas Chery presentes en la región del Vístula. Anteriormente, el plan preveía abrir de 10 a 15 puntos de venta en 2026 y añadir otros 10 a 15 centros autorizados en 2027. Ahora también habrá que rediseñar ese plan.
Es una opción más sensata que abrir rápidamente concesionarios sin piezas ni procedimientos de servicio. El mercado ya ha visto este tipo de entradas, y por lo general terminaban en frustración para los clientes.
Qué quería vender Lepas
La marca fue presentada al público polaco durante el Poznań Motor Show 2026. En la gama de Chery, se sitúa por encima de Omoda y Jaecoo, pero por debajo de Exlantix. Es decir, algo más orientado al estilo de vida que al segmento económico, con énfasis en el diseño.
Para comenzar, se planean dos SUV. El Lepas L6 debería ser un modelo compacto de unos 4,55 m de longitud. Las propulsiones anunciadas son una híbrida completa de 1,5 litros y un modelo eléctrico con batería de 67 kWh. Para la versión híbrida se prometió un alcance total de más de 1100 km, mientras que para la eléctrica se habla de unos 435 km según el estándar WLTP. Sobre el papel suena bien, pero sin especificaciones ni precios para Polonia, siguen siendo solo promesas.
El segundo modelo, Lepas L8, debería tener una longitud inferior a 4,70 m e impulsión PHEV con una potencia de 279 CV. El fabricante habla de un alcance eléctrico de hasta 107 km y un alcance total de aproximadamente 1300 km. El tercero en la lista sería el L4 urbano, probablemente también como PHEV, pero aún no se ha fijado una fecha para él.
Por lo tanto, el retraso tiene dos consecuencias. El Lepas podría llegar a Polonia mejor preparado, pero también lo hará en un mercado ya muy competitivo. En la primera mitad de 2027 habrá más competidores chinos aquí que en otoño de 2026. El Lepas se ha ganado tiempo; la pregunta es si lo utilizará bien. ¿En su opinión, es mejor comenzar más tarde con un servicio ya preparado o debutar antes y realizar ajustes en el camino?
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