Arrendamiento social 2026: ¿cuáles son los modelos aún disponibles?

Aproximadamente 15 000 vehículos seguirían estando disponibles a través del leasing social 2026. El problema es que la lista de modelos ofrecidos se ha reducido significativamente.

El 16 de julio se lanzó la tercera edición del leasing social, con nuevamente un cupo de 50 000 modelos disponibles. Aunque el interés fue algo menor que en ediciones anteriores, sigue siendo un éxito, ya que se registraron cerca de 20 000 solicitudes en dos semanas y 30 000 en un mes y medio.

Según el último informe del ministro de Economía y Finanzas, Roland Lescure, este martes 22 de septiembre, ya se han validado 34 000 solicitudes. Por lo tanto, quedan un poco más de 15 000 vehículos disponibles en el marco de este programa, y se cree que el aumento histórico de los precios de la gasolina atrae a nuevos clientes a las concesionarias.

Los fabricantes limitan las cantidades

No obstante, existe un problema: muchos modelos que antes eran elegibles ya no se ofrecen con el arrendamiento social. De hecho, esta vez los fabricantes optaron por la prudencia al limitar ellos mismos las pedidos. Peugeot, por ejemplo, se detuvo en 5 000 unidades y, por eso, puso fin al arrendamiento hace ya algunas semanas.

¿La razón? La necesidad de mantener la rentabilidad. De hecho, para ofrecer alquileres atractivos, incluso con la ayuda financiera proporcionada por los proveedores de energía (a través del mecanismo CEE), las marcas deben esforzarse al máximo… Sin olvidar que se trata de alquileres a largo plazo y que habrá que gestionar en los próximos años un aumento en las devoluciones, lo cual podría resultar costoso en términos de descuento al revenderlos.

Además de Peugeot, también ha terminado por completo la oferta en Alfa Romeo (que ofrecía el Junior), Fiat (Grande Panda), Jeep (Avenger), Lancia (Ypsilon) y Kia (EV2).

Por parte de Opel, los Corsa y Mokka ya no están disponibles; solo queda el Frontera, pero ya sin su versión tan atractiva de 99 € al mes. Opel solo cuenta ahora con la batería grande de 54 kWh, desde 139 €.

En Hyundai, ya no hay Kona, pero sigue estando la ciudadana Inster, desde 139 € al mes.

En Renault, el modelo estrella del alquiler, la R5, está agotada, al igual que el Mégane. La marca propone aún la R4 en la versión Evolution Autonomie Confort (409 km) por 170 € al mes, pero ya no incluye la tecnología avanzada. Queda la gama Twingo, desde 130 € al mes.

Si se le pasó la R5, puede optar por la Nissan Micra, que sigue estando disponible en versión con batería grande de 52 kWh por 199 € al mes.

Citroën sigue ofreciendo los C3 y C3 Aircross, con la opción más económica a 94 € al mes. No obstante, cabe señalar que los precios de alquiler de las otras versiones han aumentado…

Cabe recordar que se trata de ofertas sin depósito inicial, siendo el primer pago incrementado cubierto por la prima CEE reforzada.

La lista de 2026, que ya era bastante corta debido a criterios más restrictivos, se ha acortado aún más al final del sistema. De hecho, surge la duda de si, en este contexto, el cupo de 50 000 unidades se agotará realmente.

Marca

Modelo

Versión

Autonomía

Alquiler básico

Citroën

ë-C3

Autonomía urbana

205 km

94 €

Citroën

ë-C3

Autonomía confort

311 km

151 €

Citroën

ë-C3 Aircross

Autonomía extendida

399 km

181 €

Hyundai

Inster

42 kWh

323 km

139 €

Nissan

Micra

Advance 52 kWh

416 km

199 €

Opel

Frontera

Autonomía extendida

395 km

139 €

Renault

Twingo

Autonomía urbana

263 km

130 €

Renault

R4

Autonomía cómoda

409 km

170 €