El Leapmotor C10 MY27 cuesta desde 147 900 zł. Se carga más rápido, pero su precio ha aumentado incluso en 14 700 zł.
Leapmotor ha incluido el C10 para el año modelo 2027 en su lista de precios polaca. Este SUV eléctrico cuenta con un motor más potente, carga DC de 120 kW, nuevos sistemas de asistencia y un maletero más grande, pero la versión más económica ahora cuesta 147 900 zł a precio promocional.
Más potencia, carga más rápida y maletero más grande
El cambio más significativo afecta al C10 EV básico con batería de 69,9 kWh y tracción trasera. La potencia aumentó de 218 a 224 CV, el par motor de 320 a 360 Nm y la velocidad máxima de 170 a 180 km/h. El alcance según WLTP mejoró de 424 a 430 km.
La carga DC se aceleró de 84 a 120 kW. Ahora, cargar del 30 al 80% de la batería tarda 24 minutos en lugar de 30. Aún no se trata de parámetros que puedan competir con los vehículos de 800 voltios, pero los 84 kW anteriores estaban muy por detrás de lo que ofrece el mercado actual.
El C10 de tracción trasera con batería de 81,9 kWh mantuvo 299 CV y 360 Nm, aunque el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h empeoró de 6,6 a 6,8 segundos. La versión AWD con la misma batería se debilitó, pasando de 598 CV y 720 Nm a 571 CV y 655 Nm. La aceleración no cambió, mientras que el rango declarado aumentó de 437 a 460 km.
Los cambios también afectaron al C10 Hybrid EV, es decir, el modelo EREV con batería de 28,4 kWh, un motor eléctrico en la parte trasera y una unidad de gasolina 1.5 con 88 CV que funciona como generador. La potencia eléctrica aumentó de 215 a 220 CV, el tiempo de 0 a 100 km/h disminuyó de 8,5 a 7,8 segundos, y la velocidad máxima es de 180 km/h en lugar de 170 km/h. Con un tanque de 50 litros, el rango total declarado por el fabricante aumentó de 974 a 986 km.
El maletero del C10 EV ahora tiene una capacidad de 500 litros, y al plegar los asientos, 1905 litros; anteriormente eran 475 y 1880 litros. También aparece un piso de dos niveles. En el modo EREV, la capacidad aumentó de 400 a 440 litros, aunque su capacidad máxima sigue siendo de 1845 litros.
Nuevos sistemas y precios en Polonia para el C10 MY27
El C10 cuenta con la arquitectura electrónica Leapmotor 3.5 y el sistema LEAP OS 4.0 Plus. Finalmente, incluye conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto. El asistente de voz basado en IA debe funcionar más rápidamente, pero aún no admite el idioma polaco.
El paquete 1V5R utiliza una cámara frontal y cinco radares, cuatro de los cuales se encuentran en las esquinas del chasis. Se han añadido el cambio automático de carril, la alerta y frenado ante vehículos que se acercan por el lado delantero, información sobre la salida del coche de delante, la medición lateral de distancia y los sensores frontales estándar de aparcamiento.
La versión Design cuenta con una barra luminosa frontal, espejo sin marco con atenuación automática, ventanas acústicas en las puertas delanteras y ajuste eléctrico del soporte lumbares. Debajo de la tapa de carga se encuentra un logotipo colorido: blanco indica conexión sin consumo de energía, verde intermitente carga en curso, verde completo carga finalizada, azul indica el horario programado y azul intermitente funcionamiento V2L.
El precio promocional comienza en 147 900 zł para el EV PRO Life y el Hybrid EV Life. La versión Design cuesta 153 900 zł en ambos casos. El EV PROMAX Design tiene un precio de 167 900 zł, mientras que el PROMAX AWD Design cuesta 177 900 zł. Los precios de catálogo son siempre 20 000 zł más altos.
C10 MY26 era más económico. EV PRO Life costaba 143 200 zł, es decir, 4700 zł menos. AWD Design subió de precio en 8500 zł, pasando a costar 169 400 zł, mientras que Hybrid EV Life aumentó en 14 700 zł; anteriormente costaba 133 200 zł. Por lo tanto, los compradores de la versión con generador de combustión pagaron la mayor cantidad por la modernización.
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