El Tesla Semi finalmente llega a Europa: ¡he aquí su autonomía y su potencia de carga!
Tesla prepara la llegada de su camión eléctrico a Europa. A pocos días de su presentación en la IAA Transportation de Hanóver, donde también estará presente Automobile Propre, el fabricante revela las características del Semi adaptado a nuestro mercado.
El Tesla Semi finalmente cruzará el Atlántico. Ya presente en Estados Unidos, donde varias empresas lo utilizan desde hace algunos años, este camión eléctrico de la empresa de Elon Musk se prepara ahora para conquistar el mercado europeo. Tesla aprovechará la feria IAA Transportation, organizada en Hanóver del 14 al 20 de septiembre de 2026, para presentar la versión destinada a nuestro continente. Mientras se espera la apertura de las puertas del evento, el fabricante revela sus principales características técnicas. Y estas difieren solo ligeramente de las del Semi estadounidense.
Igual que en Estados Unidos, o casi
En su configuración europea, el Tesla Semi ofrece una autonomía estimada en 550 km y un consumo de 1 kWh/km, es decir, 100 kWh/100 km, pero el fabricante aún no ha comunicado la capacidad de su batería.
Esa cifra sitúa al modelo europeo en el rango del modelo Standard Range estadounidense, que indica un alcance de 325 millas, es decir, aproximadamente 523 km. También existe al otro lado del Atlántico una versión Long Range que alcanza las 500 millas, o sea unos 805 km, y que, al menos por ahora, no se ha anunciado en este lado del océano. Ambos presentan un consumo estimado de 1,7 kWh/milla, lo que equivale a unos 1,06 kWh/km.
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No obstante, hay que tener cuidado de no comparar directamente las cifras: Tesla especifica las condiciones utilizadas para estimar el alcance en Estados Unidos, como una masa total de 82 000 lb (37,2 toneladas), una velocidad de 55 mph (88 km/h) y una temperatura de 20 °C. Las características para Europa, por su parte, siguen siendo provisionales y están sujetas a homologación.
En cuanto a la recarga, el Tesla Semi europeo podrá soportar hasta 800 kW. Se trata de una potencia considerable que, según la marca, le permitirá recuperar hasta el 60 % de su alcance en 30 minutos, lo que teóricamente equivaldría a 330 km sobre la base de los 550 km anunciados.
Cerca de 1 100 caballos de fuerza para el camión eléctrico de Tesla
Al igual que en los Estados Unidos, el Semi europeo cuenta con tres motores eléctricos independientes instalados en los ejes traseros. Tesla anuncia una potencia motriz máxima de 800 kW, es decir, aproximadamente 1 090 caballos de fuerza. ¡Eso es más que un Tesla Model S Plaid! El fabricante destaca especialmente la capacidad del camión para mantener un buen rendimiento cuando está cargado y en pendientes pronunciadas. También se incluye una toma de fuerza eléctrica (ePTO) capaz de suministrar hasta 25 kW.
El modelo europeo tendrá un peso en vacío inferior a 9 100 kg y un peso total combinado de 40 toneladas, lo que equivale también a las 20 000 libras del modelo Standard Range estadounidense, mientras que el Long Range alcanza las 23 000 libras, es decir, aproximadamente 10,4 toneladas.
Tesla promete costos de operación reducidos
Más allá del rendimiento, Tesla busca sobre todo convencer a los transportistas por motivos económicos. La empresa afirma que el costo de la electricidad por kilómetro puede ser inferior al del diésel y destaca las menores necesidades de mantenimiento que implica una cadena de tracción eléctrica. La ausencia de motor diésel, transmisión convencional o sistema de tratamiento posterior de los gases de escape debe reducir las operaciones de mantenimiento. Tesla también cuenta con diagnósticos a distancia y actualizaciones de software para limitar el tiempo de inactividad de los vehículos.
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Queda un elemento esencial para verificar estas promesas: aún no se ha comunicado el precio del Tesla Semi europeo. El costo de la infraestructura necesaria para aprovechar potencias de carga tan altas también influirá en los cálculos de los transportistas.
Las primeras entregas europeas en 2027
Esta versión europea del Tesla Semi hará su primera aparición pública en la IAA Transportation de Hanóver, donde se ofrecerán pruebas a bordo. El fabricante ahora ha fijado una fecha límite: las primeras entregas a clientes europeos deben comenzar en 2027. Se comunicará más información sobre el camión y su despliegue en los próximos meses.
Tesla llegará, no obstante, a un mercado europeo donde el camión eléctrico ya no es una curiosidad. Queda por ver si los 550 km de autonomía, la recarga a 800 kW y los costos operativos prometidos permitirán al Semi ganar terreno frente a los camiones pesados eléctricos ya ofrecidos por los fabricantes establecidos en el Viejo Continente, como Renault, Mercedes, Scania, Volvo o MAN.
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