Japón ofrece hasta 7 300 € para comprar un coche eléctrico, pero con una condición.

Japón ofrece una generosa ayuda para acelerar las ventas de automóviles eléctricos. Por ejemplo, un Toyota bZ4X recibe un subsidio equivalente a aproximadamente 7 300 euros. Sin embargo, los beneficiarios deben conservar su vehículo durante cuatro años, bajo pena de tener que reembolsar la totalidad o parte de esa cantidad.

Una ayuda con un período de cuatro años

Desde hace algunos meses, el gobierno japonés ha decidido esforzarse al máximo para reducir el precio de los automóviles eléctricos. En el caso del Toyota bZ4X, la ayuda puede llegar a equivaler a 7 300 €, es decir, aproximadamente 1,3 millones de yenes. Una suma lo suficientemente importante como para alterar el posicionamiento de precios del SUV y apoyar sus ventas en su mercado nacional. Pero, atención, Tokio exige una contrapartida…

A partir de la fecha de matriculación, el vehículo está sujeto a un período de restricción de cuatro años. Con esta nueva norma, las autoridades japonesas quieren evitar que un comprador se beneficie de la ayuda pública antes de vender inmediatamente el coche, y eso (eventualmente) obteniendo una plusvalía al final.

Vender sí, pero hay que reembolsar

De todos modos, cabe precisar que no se trata de una prohibición total de reventa. De hecho, el propietario puede vender su coche antes de que transcurran los cuatro años, pero debe obtener previamente la autorización del centro encargado de gestionar el programa. Una solicitud presentada después de la transacción no es aceptable. Y, sobre todo, una parte de la ayuda debe ser devuelta de forma proporcional en función del tiempo restante.

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Para obtener una subvención máxima, una reventa después de un año implicaría, por ejemplo, el reembolso de aproximadamente el 75 % del monto recibido (5 500 €). La cifra disminuye al 50 % después de dos años y al 25 % después de tres años. Las autoridades del país especifican que una venta realizada sin autorización puede conllevar el reembolso total.

Incluso una donación puede considerarse como una cesión

Además, el régimen establece una definición muy amplia de «cesión». No se trata solo de la venta: también están incluidas la adquisición por parte de un concesionario, la transferencia a un familiar, una donación, el alquiler o incluso el uso del coche como garantía para un préstamo. Lo mismo ocurre con su desguace… ¡Es imposible engañar!

Existen excepciones, especialmente cuando un vehículo es destruido por una catástrofe natural o en un accidente del que su propietario no es responsable. Pero aún así se requiere un trámite administrativo. Por lo tanto, Japón sigue una estrategia clara: el bono es generoso, pero debe servir para fomentar de manera sostenible el uso del coche eléctrico, no las operaciones oportunistas.