El BMW iX3 tiene éxito donde muchos automóviles eléctricos extranjeros fracasan en China.

Cerca de 100 000 pedidos en un año. El BMW iX3 es un verdadero éxito para BMW en Europa. Este SUV eléctrico también parece ser un gran éxito en China. Y eso es una excelente noticia para BMW.

Presentado hace un año en el salón de Múnich, el BMW iX3 comenzó su andadura a toda velocidad. Nunca antes se había vendido tantos BMW de esta marca ni tan rápido. A pesar de que al principio solo se ofreció la versión más lujosa, ya representa por sí solo un tercio de las ventas de vehículos eléctricos de BMW en Europa desde principios de año. Para BMW, quizás el mejor resultado no se encuentre aquí; en China también los clientes se apresuran a comprarlo.

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En China, el ix3 solo se ofrece con la batería de gran capacidad. Gracias al muy favorable ciclo CLTC, promete una autonomía muy cómoda de 919 km. Diferencias notables respecto a la versión europea: su distancia entre ejes alargada en 108 mm, además de una conducción semiautónoma desarrollada localmente en colaboración con Momenta e integración de los asistentes de IA DeepSeek y Qwen de Alibaba.

Si las últimas ofertas eléctricas de los fabricantes extranjeros siguen teniendo dificultades, el iX3 parece haber convencido a la clientela china. Mejor aún, lo logra manteniendo un precio de venta superior al de las marcas locales. Se dice que ya ha recibido decenas de miles de pedidos confirmados, incluso antes de estar disponible en las concesionarias.

Y probablemente ahí radique el principal problema de BMW. De hecho, las entregas a los clientes no comenzarán hasta noviembre, y los primeros ejemplares solo estarán expuestos en las concesionarias dentro de unas semanas. Por ahora, los concesionarios se quejan de vender solo imágenes y no automóviles…

Al intentar enviar los pedidos demasiado pronto, existe el riesgo de generar grandes decepciones. De hecho, los clientes chinos no están acostumbrados a esperar y algunos podrían cambiar de opinión antes de la entrega. Para fidelizarlos, la marca ha implementado un sistema de recompensas para aquellos que sean más pacientes.

No importa si algunos clientes se van. Para BMW, el resultado está al alcance de la mano: está a punto de lograr su transición a vehículos eléctricos en el mercado chino, un mercado altamente competitivo que se ha vuelto hostil hacia los fabricantes extranjeros. Aquellos que no logren esta transición serán expulsados del mercado.