Volkswagen pierde dinero con los vehículos eléctricos, pero ustedes…

Volkswagen pierde dinero debido a los automóviles eléctricos, pero ustedes ignoran deliberadamente la noticia. Esa es la acusación que recibimos de un lector. Vaielettrico responde. Para escribirnos: info@vaielettrico.it

Volkswagen pierde dinero, pero ustedes hacen como si nada

“Era curioso de ver cómo tratarían la noticia de que Volkswagen, que antes era una máquina para ganar dinero, ahora se ha convertido en una máquina que genera pérdidas. Es decir, solo en el último trimestre, según leo en el sitio del Corriere, perdió la impresionante cantidad de 5,9 mil millones de euros. Quizás el problema no sea solo el automóvil eléctrico, pero sin duda ha contribuido de manera decisiva a crear esta situación negativa. Sería honesto por su parte escribirlo claramente. ¿O solo se ocupan de las noticias en las que el automóvil eléctrico aparece como la tecnología ganadora? No creo que publiquen este correo mío, pero de todos modos les saludo cordialmente“. Andrea Maletti

Volkswagen pierde dinero, pero los problemas son otros

Respuesta. Partamos de una premisa: por costumbre no publicamos noticias sobre los balances trimestrales de las automotrices. Tampoco lo hicimos con Stellantis hace un par de días, a pesar de que muestra signos de recuperación tras un período muy difícil. Pero hablemos de Volkswagen: no es cierto que el enorme déficit mencionado provenga de los automóviles eléctricos, que, por el contrario, dan señales alentadoras. Sobre todo en lo que respecta a los pedidos, ya que la familia de modelos compactos recién lanzados (ID. Polo, etc.) ha alcanzado las 150 mil unidades. Además, las listas de espera parecen ser bastante largas. Los problemas están relacionados, en primer lugar, con el colapso de las ventas en China, mercado históricamente crucial para Volkswagen. Y con la mayor presión que se experimenta aquí en Europa, también debido a los fabricantes chinos, que ahora son invencibles en su país de origen y cada vez más agresivos aquí.

En 2026 las ventas bajan un 11%, pero en el caso de la gasolina y el diésel

La morale de la historia: en los primeros 9 meses de 2026, VW vendió 5,9 millones de vehículos, un 11% menos que en 2025. Y se trata de una pérdida relacionada con los vehículos a gasolina o diésel. Modelos históricos como el Golf comienzan a sentir el peso de los años. En septiembre, este automóvil, con sus numerosas motorizaciones, vendió menos que dos Tesla, que son exclusivamente eléctricas. Además, existe un problema con los vehículos eléctricos, y es doble: actualmente, el Grupo VW tiene márgenes de ganancia más bajos en comparación con los automóviles tradicionales. Y solo ahora comienza a tener una oferta convincente, con la nueva familia de modelos compactos (ID.Polo, etc.). Finalmente, lo que más perjudica: los años de bonanza y los altos márgenes de ganancia hicieron que el grupo aumentara excesivamente su plantilla, mucho más que la competencia. Ahora se intenta solucionarlo con recortes de todo tipo, pero es una tarea complicada y dolorosa.

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