La UE a China: pongan freno a la venta de vehículos híbridos
La UE a China: impongan un freno voluntario a la exportación de automóviles híbridos a Europa. De lo contrario, aranceles como los de los eléctricos. Quienes estén interesados en este tipo de vehículos harían bien en darse prisa…?
La UE a China: la alternativa son otros aranceles
Lo que ha ocurrido en los últimos dos años es bien conocido. En Bruselas se pensaba que la fuerza de China residía sobre todo en los automóviles eléctricos. Por eso se impusieron aranceles (de distinta magnitud, según el fabricante) para frenar su avance. No hubo problema alguno para los fabricantes de ese gran país asiático, que en ese momento redirigieron las exportaciones al Viejo Continente hacia los vehículos híbridos. Con gran éxito, también en Italia. Por ejemplo, entre los vehículos plug-in, hay 6 modelos chinos entre los 10 más vendidos en los primeros 8 meses de 2026 (fuente: Unrae). Incluso en los híbridos completos y ligeros, la presencia china es muy significativa. Por ello, la Unión Europea ha solicitado a Pekín que limite voluntariamente las exportaciones de estos vehículos, según informa el Financial Times.
Llegan 50 mil al mes
El objetivo sería limitar la participación de los vehículos híbridos chinos al 15 % del mercado europeo, en comparación con más de un tercio actualmente. Esta solicitud está sobre la mesa en las negociaciones que Bruselas y Pekín mantienen estas semanas. Por ahora se trata de una propuesta, pero uno de los funcionarios europeos consultados por el Financial Times aclara que, sin un acuerdo, la UE está dispuesta a actuar. Probablemente añadiendo un arancel al tipo de impuesto habitual por las importaciones desde China, del 10 %. El artículo proporciona dos cifras que dan una idea de la magnitud del problema: en octubre de 2024, la Unión Europea importó aproximadamente 3.800 automóviles híbridos de China, mientras que en julio de 2026 esa cifra ascendió a cerca de 50.000 unidades.
LEÉ también: “20.000 km en Xpeng G6: entré en el futuro”/ VIDEO
Artículo anterior
Schlein a Meloni: 14 mil millones para clima y energía en 5 propuestas