La policía alemana detiene un Tesla Cybertruck, pero no por la razón que usted imagina
La policía alemana interceptó un Tesla Cybertruck en una autopista cerca de Múnich. Sin embargo, a pesar de que este camioneta eléctrica no cuenta con homologación en Alemania, el vehículo estaba en perfectas condiciones legales. El problema provenía de su conductor, quien no poseía el permiso de conducir adecuado. Explicaciones.
El Tesla Cybertruck definitivamente seguirá generando atención en Europa. Mientras que esta camioneta eléctrica estadounidense aún no está homologada en el Viejo Continente, algunos ejemplares logran circular igualmente por nuestras carreteras. Pero es mejor conocer la normativa antes de tomar el volante de este vehículo fuera de lo común.
Un Cybertruck interceptado en Alemania
En la mañana del 25 de octubre de 2026, los policías alemanes avistaron un vehículo nada común en la autopista A99, cerca de Vaterstetten, en la región de Múnich. Se trataba de un Tesla Cybertruck matriculado en Polonia. Intrigados por la presencia de este camioneta eléctrica, los agentes decidieron realizar una inspección.
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Descubriendo el Tesla Cybertruck: ¿así es en realidad?
Al volante había un sueco de 50 años que no contaba con el permiso adecuado para su vehículo. Por lo tanto, los policías le prohibieron continuar su viaje. El problema: el Cybertruck tiene un peso total autorizado cargado de 4,2 toneladas. Sin embargo, el permiso B clásico solo permite conducir vehículos cuyo PTAC no supere las 3,5 toneladas.
Para poder conducir este vehículo, era necesario contar con un permiso C1, reservado especialmente para vehículos con un peso entre 3,5 y 7,5 toneladas. La camioneta fue llevada a la comisaría de Hohenbrunn, donde debía esperar a que alguien con el permiso adecuado fuera a recogerla. O a que su propietario se pusiera en regla…
Un vehículo que, sin embargo, estaba autorizado a circular
Lo más sorprendente de esta historia es que el Cybertruck estaba perfectamente autorizado para circular por las carreteras alemanas. A pesar de la imposibilidad de matricularlo en Europa, su homologación individual obtenida en Polonia le permitía circular temporalmente en Alemania.
Desde el punto de vista legal, este modelo de Tesla plantea varios problemas a las autoridades europeas. Su chasis rígido de acero inoxidable, sus bordes sobresalientes y su diseño general no cumplen con ciertos requisitos de seguridad, en particular aquellos destinados a proteger a peatones y ciclistas. En 2025, las autoridades alemanas incluso rechazaron una solicitud de las fuerzas armadas estadounidenses para autorizar la matriculación del Cybertruck para sus militares estacionados en el país.
Esta nueva contrariedad ilustra, por lo tanto, otra particularidad del Cybertruck: incluso cuando cuenta con una matriculación válida en un país europeo, su conductor debe respetar las normas relativas a los vehículos de más de 3,5 toneladas. Un detalle que puede transformar rápidamente un simple viaje en una mala sorpresa.