El nuevo reto de BYD no es un automóvil, sino una batería de gran tamaño
SMA Italia y BYD Italia unen esfuerzos en los sistemas de almacenamiento de energía a batería (BESS, del inglés Battery Energy Storage System), esas grandes baterías que almacenan energía eléctrica a escala industrial. El acuerdo combina las baterías de BYD con las tecnologías de conversión y control de SMA. El objetivo es el segmento de escala de servicios públicos, es decir, las instalaciones de tamaño industrial destinadas a la red eléctrica.
El primer punto en común es precisamente el mercado de escala de servicios públicos, con especial atención al Mecanismo de Suministro de Capacidad de Almacenamiento Eléctrico, el sistema mediante el cual el Estado retribuye a quienes construyen capacidad de almacenamiento para la red. BYD Italia aporta su experiencia en baterías y movilidad eléctrica. SMA Italia contribuye con soluciones de conversión de potencia y sistemas de control de instalaciones.
Qué contempla el acuerdo
Las dos empresas trabajarán en configuraciones validadas conjuntamente, diseñadas para hacer compatibles entre sí las baterías, los inversores, las lógicas de control y los procedimientos operativos. En práctica, buscan estandarizar las soluciones BESS y ofrecer a los operadores un enfoque coordinado, en lugar de dejarlos montar componentes de proveedores diferentes sin garantías de compatibilidad.
"El sector de los sistemas de almacenamiento está evolucionando rápidamente y requiere arquitecturas cada vez más integradas, fiables y capaces de adaptarse a las diferentes necesidades de los proyectos", declaró Attilio Bragheri, director general de SMA Italia. El Country Manager de BYD, Alessandro Grosso, habló de una colaboración que "nace de la voluntad de poner en común competencias tecnológicas complementarias".
Entre las arquitecturas ya validadas se encuentra un sistema basado en los sistemas SMA Sunny Central Storage combinados con baterías BYD, capaz de conectar hasta seis racks 1P420S a un único inversor. Esta configuración gestiona los contenedores BYD Haohan, descritos en un análisis detallado sobre las baterías de almacenamiento Haohan de BYD, a través de un sistema SMA Twin Skid de 40 pies. Para aplicaciones con descargas prolongadas, de entre 6 y 8 horas, la integración de tres contenedores Haohan con un sistema Twin Skid MVPS 8800-10000 alcanza una capacidad total de hasta 43,68 MWh.
BYD Blade Battery
Foto de: BYD
Un mercado en crecimiento en toda Europa
El acuerdo se produce mientras el almacenamiento electroquímico crece rápidamente. En Europa, en 2025 se instalaron 36 GWh de nueva capacidad de BESS, lo que eleva el volumen total en operación a más de 100 GWh. Solo en la Unión Europea entraron en funcionamiento 27,1 GWh de nuevos sistemas de almacenamiento. Los proyectos a escala industrial representaron el 55% de esa nueva capacidad.
También Italia mantiene una posición destacada: a finales de 2025 el país contaba con aproximadamente 18 GWh de capacidad de almacenamiento electroquímico instalada y más de 7 GW de potencia total. En este contexto, BYD ya actúa como protagonista. El fabricante chino acaba de superar a Tesla en la producción de sistemas de almacenamiento, un área en la que ambas empresas compiten desde hace tiempo, como lo demuestra también la comparación entre sus respectivos sistemas Battery Box.
Para sostener este crecimiento, SMA Solar Technology AG ha inaugurado recientemente en Niestetal, cerca de Kassel en Alemania, una nueva fábrica por un valor de 80 millones de euros. La planta ocupa una superficie de 46.000 metros cuadrados, de los cuales 20.500 están dedicados a la producción. La capacidad de producción anual tiene como objetivo superar los 60 GW de inversores centralizados y soluciones de almacenamiento para el segmento a gran escala.
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