¿Compra una bicicleta eléctrica usada? El nuevo pasaporte de la batería facilitará el control de su estado.

A partir de febrero de 2027, las baterías de bicicletas eléctricas nuevas recibirán un pasaporte digital. A través del código QR se podrán acceder a los datos sobre su origen y parámetros, aunque parte de la información estará protegida.

Las baterías revelarán más que la información en la etiqueta

Una bicicleta eléctrica usada puede parecer en buen estado, pero su batería ya podría haber alcanzado su mejor momento. No se podrá determinar la capacidad restante solo por su aspecto. Son precisamente los nuevos pasaportes digitales los que ayudarán a evaluar el origen y las condiciones de la batería.

La obligación entrará en vigor el 18 de febrero de 2027 para las baterías de vehículos ligeros que se introduzcan en el mercado o en servicio por primera vez. Esto aplica, por ejemplo, a bicicletas eléctricas y monopatines eléctricos. El plazo lo establece el reglamento europeo sobre baterías.

Cada una de estas baterías tendrá un registro electrónico vinculado a un identificador único y a un código QR. Este último permitirá acceder a la información correspondiente desde el teléfono. Para los propietarios de bicicletas eléctricas ya en uso, esta obligación no implica la necesidad de adquirir un pasaporte adicional.

Qué obtendrá al escanear el código QR

La parte pública del pasaporte debe contener, por ejemplo, la identificación del fabricante, la composición de la batería, su capacidad nominal o la vida útil estimada en ciclos. De este modo, el cliente podrá tener una visión general de los parámetros y el origen de un tipo específico de batería.

Otras categorías de datos se refieren al desmontaje, las reparaciones, las pruebas de seguridad y el uso de una batería concreta. Solo las entidades autorizadas tendrán acceso a esta información. El alcance de los datos disponibles variará según su rol y autorización.

La Comisión Europea señala que las normas detalladas para el acceso a los datos protegidos aún están en preparación. Además, para algunos datos depende del tipo de batería y del plazo establecido para cumplir con la obligación correspondiente. Por lo tanto, a partir de febrero no es necesario completar todos los campos.

Ayuda para comprar e ir al servicio técnico

Para los compradores de bicicletas eléctricas usadas, serán especialmente interesantes los datos sobre el estado real de la batería. Estos pueden ayudar a estimar cómo han cambiado sus propiedades con el uso. La utilidad práctica también dependerá de a qué datos tengan acceso.

Los talleres pueden utilizar información más detallada sobre la estructura y el procedimiento de desmontaje. Esto facilitará la evaluación de las posibilidades de reparación y el manejo seguro de la batería. Al final de su vida útil, la documentación técnica también servirá a los recicladores.

La exactitud y actualidad del pasaporte corresponden al sujeto que pone la batería en el mercado. Los propios datos serán gestionados por las empresas responsables o sus proveedores. Según la Comisión, el registro europeo debe registrar principalmente las inscripciones y los metadatos relacionados.

También será importante la disponibilidad de baterías de repuesto

A partir de la misma fecha de febrero comenzarán a aplicarse las normas relativas a la sustitución y cambio de baterías en vehículos ligeros por parte de un técnico independiente. Esto es especialmente importante para el cliente cuando la batería original deja de funcionar.

Las baterías de repuesto deben estar disponibles al menos durante cinco años desde la comercialización del último ejemplar del modelo en cuestión. Por lo tanto, lo decisivo es la fecha de finalización de la comercialización del modelo. Este plazo no se cuenta a partir del día en que un cliente concreto compró la bicicleta.

El pasaporte digital y las normas de sustitución pueden facilitar la decisión de si comprar una bicicleta eléctrica más antigua o seguir reparándola. La batería forma parte de sus componentes esenciales, y la información disponible sobre ella puede ser de gran ayuda en tal decisión.

Fuentes:

Texto original / Elektrickevozy.cz

Comisión Europea

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