¿Cuánta energía consume un automóvil eléctrico estacionado? Depende en gran medida de la configuración.

Un automóvil eléctrico estacionado puede mostrar una autonomía más corta por la mañana. Explicaremos qué descarga la batería, qué papel juega el frío y cómo reducir el consumo innecesario.

¿Dónde se han ido los kilómetros?

Por la noche estacionas el automóvil eléctrico, por la mañana subes y la pantalla muestra una autonomía más corta. Aunque el coche no ha ido a ningún lado, no necesariamente se trata de una avería. El resultado está influenciado por el consumo real mientras está estacionado y por la forma en que el vehículo calcula los kilómetros restantes.

El cálculo de la autonomía varía según el modelo. Algunos vehículos tienen en cuenta el consumo anterior o las condiciones externas. Por lo tanto, el frío puede modificar las previsiones de conducción y acortar la autonomía mostrada, sin que desaparezca la cantidad correspondiente de energía.

Además, en el frío parte de la energía puede quedar temporalmente inaccesible. Tesla advierte de esta situación con un copo de nieve azul. Al calentarse la batería, la disponibilidad de energía puede mejorar. Por eso, la disminución de los kilómetros en sí no indica cuánta energía ha consumido el coche.

¿Cuánta energía necesita realmente el coche?

Un automóvil eléctrico aparcado necesita energía para la electrónica, el control de los sistemas y, si es necesario, para cargar la batería de baja tensión. Otras consumiciones adicionales se deben a funciones activas, como la vigilancia por cámaras del entorno o el aire acondicionado encendido.

Tesla indica en la guía del Model 3 una posible pérdida de aproximadamente un por ciento de la carga diaria. El valor real depende del clima, de la equipación y de los ajustes. Esta cifra sirve como guía para planificar un almacenamiento prolongado del vehículo en particular.

Para hacerse una idea: un por ciento de la capacidad utilizable de 60 kWh corresponde aproximadamente a 0,6 kWh de energía. Si esta pérdida ocurriera todos los días, en una semana sumaría 4,2 kWh. Se trata de un cálculo estimado; el consumo real varía entre los coches.

Cómo reducir el consumo innecesario

Antes de dejar el vehículo inactivo por un largo período, verifique las funciones que operan en segundo plano. Desactive el modo de cámara Sentry Mode en aquellos lugares donde no necesite su protección. También revise el calentamiento programado y las solicitudes remotas innecesarias de aplicaciones que puedan activar el vehículo.

Tesla recomienda mantener aproximadamente el 50 % de carga en el Model 3 cuando se deja inactivo por mucho tiempo, y preferiblemente usar un cargador conectado con un límite adecuado. En el caso de otro automóvil eléctrico, siga su manual, ya que el procedimiento adecuado también depende del tipo de batería.

Conectar el vehículo a un cargador ayuda a mantener la energía necesaria para el siguiente viaje, pero aún así se genera consumo operativo. Si estaciona sin toma de corriente, reserve también energía para el regreso. Puede evaluar mejor la disminución de carga según el nivel de batería y el resumen del consumo en reposo.

Fuentes:

Texto original / Elektrickevozy.cz

Tesla – manual (cuidado de la batería de alta tensión)

Tesla – manual (factores que influyen en el consumo)

Tesla – guía (uso en clima frío)

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