La nueva furgoneta eléctrica PV7 de Kia llega a los EE. UU. [Imagen]

Poco después de que Kia presentara oficialmente el PV7, se vio a esta nueva furgoneta eléctrica siendo probada en los EE. UU.

¿Lanzará Kia la furgoneta eléctrica PV7 en los EE. UU.?

Kia reveló el PV7 el lunes en la feria IAA Transportation; se trata de la segunda furgoneta eléctrica de su línea Platform Beyond Vehicle (PBV).

El PV7 es considerablemente más grande que el PV5, con una longitud de más de 17.5 pies (5,350 mm), es decir, unos 2 pies más largo que el PV5 (4,695 mm de longitud).

Al igual que su primera furgoneta eléctrica, Kia ofrecerá varias variantes del PV7, comenzando con los modelos Passenger y Cargo.

El PV7 estará disponible con baterías de tipo NCM de 71,5 kWh y 96,2 kWh. Kia indicó que la versión Long Range Cargo ofrecerá un alcance según WLTP de más de 285 millas (460 km).

La tracción delantera será estándar, pero Kia planea añadir una versión con tracción total al lineup. Dependiendo de la configuración, el sistema de propulsión delantera entrega hasta 268 caballos de fuerza (200 kW) y 309 lb-ft (420 Nm) de par.

También utiliza una arquitectura eléctrica de 800 V, lo que le permite cargar del 10 % al 80 % en aproximadamente 25 minutos con un cargador rápido de corriente continua de 350 kW.

El PV7 Cargo (mostrado a continuación) está diseñado para entregas, logística y otros usos comerciales. Está disponible en configuraciones de 2 y 3 asientos y ofrece hasta 6,1 metros cúbicos de espacio de carga. La variante con techo alto ofrece aún más, con hasta 8 metros cúbicos.

Por otro lado, la versión de pasajeros (mostrada a continuación) está diseñada para familias o como servicio de transporte con espacio para hasta nueve pasajeros. En Corea, estará disponible en versión de 11 asientos.

Tras los modelos de pasajeros y carga, Kia planea lanzar un total de 23 variantes del PV7. ¿Veremos alguna de ellas en Estados Unidos?

El mismo día en que Kia presentó el PV7, se avistó a la furgoneta eléctrica siendo probada en Estados Unidos. La imagen de KindelAuto muestra un prototipo disfrazado durante pruebas en clima caluroso.

Kia planea lanzar el PV7 en Corea y Europa durante la segunda mitad de 2027. Después de eso, según la empresa, seguirán “otros mercados, versiones derivadas y modelos convertidos”, pero no proporcionó detalles concretos.

Opinión de Electrek

Aunque esperamos que Kia lleve esta furgoneta eléctrica a Estados Unidos, no se emocionen demasiado. El PV5 fue visto en pruebas en EE. UU. en varias ocasiones, lo que generó especulaciones sobre su posible venta futura. Sin embargo, aún no ha llegado al mercado.

El PV7 podría encontrar un mercado en EE. UU. como alternativa de mayor tamaño, pero sigue siendo poco probable que Kia lo lleve allí.

En primer lugar, Kia fabrica las furgonetas eléctricas en una planta dedicada en Corea del Sur, lo que significa que estarían sujetas al impuesto a las importaciones impuesto por la administración de Trump.

El presidente y CEO de Kia, Ho Sung Song, también dijo a los periodistas que eligieron Hanóver, Alemania, para presentar el PV7 porque está dirigido al corazón del segmento de vehículos comerciales ligeros en Europa, como versión más grande del PV5.