La nueva furgoneta eléctrica de Kia mide más de 17,5 pies de largo y puede transportar a 9 personas o una gran cantidad de carga [Imágenes]

Kia presentó por primera vez la PV7, su furgoneta eléctrica más grande con espacio para nueve pasajeros o una gran cantidad de carga. He aquí nuestra primera visión de ella.

Especificaciones de la batería, autonomía y otros detalles del Kia PV7

La PV7 es la segunda furgoneta completamente eléctrica de Kia dentro de su línea Platform Beyond Vehicle (PBV), después de la PV5.

Kia presentó por primera vez esta nueva furgoneta eléctrica en la feria IAA Transportation 2026 celebrada en Hanóver, Alemania, el lunes, con el objetivo de ganar una mayor cuota en el mercado de vehículos comerciales ligeros (LCV).

Construida sobre la misma plataforma E-GMP.S que la PV5, la PV7 ofrece un interior flexible y espacioso gracias a su diseño de piso plano.

La arquitectura modular permite a Kia introducir múltiples versiones con diferentes estilos de carrocería, personalizadas para uso comercial y particular. Kia planea lanzar 23 variantes distintas del PV7 en los próximos años, incluyendo modelos para pasajeros y carga.

Kia ofrecerá el PV7 con dos baterías de níquel-cobalto-manganeso (NCM): de 71,5 kWh y 96,2 kWh. La versión Long Range Cargo proporciona un alcance totalmente eléctrico de más de 460 km (285 millas) según el ciclo WLTP.

La tracción delantera es estándar, pero Kia planea añadir en el futuro una opción de tracción total.

Dependiendo de la configuración, el grupo motopropulsor eléctrico delantero entrega hasta 268 caballos de fuerza (200 kW) y 309 libras-pie (420 Nm) de par.

Graacias a su arquitectura de 800 V, el Kia PV7 puede cargarse del 10 % al 80 % en aproximadamente 25 minutos utilizando un cargador rápido de corriente continua de 350 kW.

Interior flexible, espacioso y de alta tecnología

Igual que el PV5, la furgoneta eléctrica más grande de Kia cuenta con el sistema de infoentretenimiento Pleos Connect de Hyundai, con pantallas de 12,9″ y 14,6″.

Basado en Android Automotive OS, su funcionamiento es similar al de un smartphone con aplicaciones y pantallas personalizables. También incluye Gleo AI, un asistente inteligente a bordo que puede responder preguntas, controlar la navegación o las funciones del vehículo, entre otras cosas.

El Kia PV7 Passenger y Cargo mide 5.350 mm (17,55 ft) de largo, 1.995 mm de ancho y 1.990 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.500 mm.

Eso es considerablemente más grande que el PV5 Passenger, cuyas dimensiones son de 4.695 mm de largo, 1.895 mm de ancho y 1.915 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.995 mm. También es más largo que el concepto presentado en la CES 2024, cuyo largo era de 5.270 mm.

La nueva furgoneta eléctrica de Kia es incluso más grande que el Volkswagen ID. Buzz de gran distancia entre ejes, cuyo largo es de 4.962 mm y su distancia entre ejes, de 3.239 mm.

El PV7 Cargo está disponible en configuraciones de 2 y 3 asientos, ofreciendo hasta 6,1 metros cúbicos de espacio de carga, mientras que la versión con techo alto lo aumenta a hasta 8 metros cúbicos.

La carga máxima es de hasta 1.165 kg (2.568 libras) en la versión larga y de hasta 1.200 kg (2.645 libras) en el modelo compacto.

Kia indica que el PV7 Long cuenta con una altura de carga de 550 mm y capacidad suficiente para hasta tres palets europeos (800 x 1,200 mm). También dispone de un modo de conducción especial para cargas pesadas que optimiza el rendimiento al transportar cargas voluminosas.

Los compradores también pueden elegir entre puertas traseras abatibles dobles o una puerta trasera elevable, según sus necesidades.

Al igual que el PV5, esta furgoneta eléctrica de mayor tamaño cuenta con función V2L (vehículo a carga), lo que le permite alimentar herramientas, equipo de campamento, un lugar de trabajo u otros dispositivos electrónicos externos.

Nuevas variantes, derivados y conversiones próximamente

Por su parte, el PV7 Passenger está diseñado para uso como transporte de pasajeros, alquiler y familias; en la versión global tiene espacio para hasta nueve pasajeros, mientras que en Corea ofrecerá capacidad para 11.

La versión de 7 asientos está equipada con asientos de riel largo fáciles de retirar, lo que permite diversas configuraciones de los asientos en el interior. Por otro lado, el modelo de 9 asientos está disponible con o sin una cuarta fila.

Tras los modelos iniciales para pasajeros y carga, Kia planea lanzar 23 variantes del PV7. La gama completa incluirá versiones Cargo (compacta, larga, con techo alto) y Passenger (compacta, larga), una versión Chassis Cab, además de una amplia variedad de modelos convertidos.

Kia lanzará el PV7 Passenger y Cargo en Corea y Europa en la segunda mitad de 2027. Después de eso, lo introducirá en nuevos mercados al tiempo que lanza diferentes derivados y versiones convertidas.

El PV5 ya es la furgoneta eléctrica pequeña más vendida en Europa. Al ofrecer más espacio interior, asientos flexibles y varias variantes adecuadas para casi cualquier uso, el PV7 podría ser aún más exitoso.

Kia revelará los precios del PV7 cerca de su lanzamiento. En Corea, el PV5 Passenger y Cargo Compact tiene un precio inicial de 45,9 millones de wones (34,000 dólares) y 41 millones de wones (30,300 dólares), respectivamente. En Alemania, el PV5 Passenger de 5 plazas comienza en 38,390 euros (44,200 dólares).