Kia Seltos: un nuevo SUV híbrido compacto en una categoría donde ya reina la competencia feroz
¿Otro SUV híbrido? ¡Sí! Pero el nuevo Kia Seltos intenta, aun así, aportar algunos elementos originales. En su primera aparición en Francia, cuenta con un motor de gama baja de 154 caballos de fuerza, un maletero espacioso e incluso una función V2L que normalmente se encuentra en los automóviles eléctricos. Con un precio inicial de 36 790 €, ¿podrá ganar terreno en el mercado?
¿Le parece el Sportage un poco grande? ¿El Niro no lo suficientemente “SUV”? Kia ahora introduce un tercer modelo entre ambos. El Seltos, el segundo modelo más vendido del mundo de esta marca surcoreana, llega por primera vez a Francia en su segunda generación, disponible exclusivamente en versión híbrida. Y como seguramente ya sabrá, se sitúa justo en una de las categorías más competitivas del mercado.
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Un híbrido que toma algunas ideas del modelo eléctrico
Con sus 4,43 m de longitud, el Seltos compite prácticamente centímetro a centímetro con el Nissan Qashqai. Debajo del capó, Kia instala un motor híbrido 1.6 GDI junto con una caja de cambios de doble embrague de seis velocidades. La versión de tracción trasera desarrolla 154 caballos de fuerza, mientras que una versión e-AWD de 178 caballos añade un motor eléctrico en la parte trasera.
El maletero ofrece un cómodo volumen de 536 litros. Lo interesante es que Kia ha adoptado algunas soluciones de sus modelos eléctricos; entre ellas, un frenado regenerativo regulable mediante las palancas y una función V2L de 3,6 kW que permite alimentar un dispositivo desde una toma instalada en el maletero. Kia incluso presenta al Seltos como el primer híbrido no recargable del mercado en contar con esta función.
A 36 790 €, tendrá que competir ferozmente
En cuanto a los precios, el Seltos comienza en 36 790 € en Francia. Con una diferencia de unos pocos cientos de euros, el Renault Symbioz E-Tech full hybrid 160 tiene un precio inicial de 34 400 €, es decir, 2 390 € menos.
El Hyundai Kona Hybrid, un poco más compacto y con menos potencia, 129 caballos de fuerza, tiene un precio inicial alrededor de 35 000 €. Y también está el Nissan Qashqai e-Power, casi exactamente de la misma longitud, con 4,425 m. Nissan lo ofrece actualmente desde 33 300 €. Sin olvidar el MG ZS Hybrid+, que bate todos los récords con un precio base de 22 990 €.
Por lo tanto, el Seltos no llega con la etiqueta de campeón en relación precio/rendimiento. Pero cuenta con buenos argumentos: 536 litros de maletero, una dotación generosa ya en la gama básica, la opción de tracción total y algunas tecnologías inusuales para un simple híbrido. Todo esto le confiere una personalidad propia en una categoría donde los recién llegados ya no pueden permitirse cometer errores.