El Kia PV5 Chassis Long Range cuenta con una batería de 71,2 kWh como única opción en el Reino Unido.
Kia planea vender el chasis PV5 exclusivamente con su batería de 71,2 kWh de largo alcance en el Reino Unido. La empresa surcoreana indica que esta capacidad adicional está destinada a quienes operan rutas más largas o menos predecibles y con menos oportunidades de carga.
Imagen: Kia
Según la empresa, la batería de 71,2 kWh va acompañada de un motor eléctrico de 120 kW y admite carga DC de hasta 150 kW. Kia afirma que cargar del 10 al 80 por ciento tarda aproximadamente 30 minutos, mientras que una carga completa del 10 al 100 por ciento requiere unos seis horas y media con una fuente de corriente alterna de 11 kW. La misma batería ya está disponible en los modelos PV5 Cargo y Passenger en el Reino Unido. Sin embargo, la versión con chasis se ofrecerá únicamente con la batería más grande. Kia planeó originalmente ofrecer la batería de 51,5 kWh en el lanzamiento e incorporar la versión de 71,2 kWh en 2026; aunque ambas opciones están disponibles en otros mercados europeos, esto no parece ser el caso en el Reino Unido.
Presentado inicialmente para Europa en 2025, el chasis PV5 es el modelo centrado en la conversión de la gama Platform Beyond Vehicle (PBV) de Kia. El chasis trasero expuesto permite adaptarlo a diversos tipos de carrocerías; se informa que TSG Automotive Group, socio de Kia en el Reino Unido encargado de las conversiones, está preparando versiones con volquete, caja abatible y carrocería de tipo camión para su lanzamiento en el cuarto trimestre de 2026.
El chasis utiliza la arquitectura E-GMP.S de Kia y mide menos de cinco metros de longitud. Kia destaca su radio de giro de 5,5 metros como una ventaja para operaciones urbanas, así como para trabajos de construcción y otras aplicaciones especializadas. Las cifras finales en cuanto a autonomía y capacidad de carga dependen de la conversión completada, así como del equipamiento y la carga transportada, aunque Kia afirma que estos vehículos ofrecerán una capacidad de carga “de la mejor calidad en su categoría”. electrive probó el PV5 a principios de este año, probando la versión de 71,2 kWh que utiliza el mismo sistema de propulsión y batería de 120 kW.
“Los clientes de vehículos comerciales necesitan soluciones que reflejen su forma real de operar”, dijo Erhan Eren, Director de PBV en Kia Europe. “La batería de 71,2 kWh de largo alcance amplía la flexibilidad del chasis PV5, brindando a las empresas mayor capacidad para equilibrar la distancia, el acceso a puntos de carga y los requisitos de conversión en una plataforma eléctrica compacta”.
Además, según Kia, la gama más amplia de PV5 registró 13.116 matriculaciones en Europa durante la primera mitad de 2026, lo que representa el 37 por ciento de las ventas de furgonetas del segmento C eléctricas, según datos de ACEA.