El Kia PV5 Chassis Cab cuenta con una batería de 71,2 kWh para recorridos largos que le permite alcanzar 416 kilómetros.

Imagen: Kia

Kia amplía la gama de propulsores para el vehículo completamente eléctrico PV5 Chassis Cab en el modelo del año 2027. Además de la batería estándar de 51,5 kWh, a partir de ahora también se ofrecerá un paquete de baterías de 71,2 kWh. La versión para largas distancias está dirigida especialmente a empresas y operadores de flotas cuyos vehículos deben recorrer grandes distancias entre cargas.

Con la batería de 71,2 kWh, el PV5 Chassis Cab ofrece una potencia de hasta 120 kW o 163 CV. En una estación de corriente continua (CC) con capacidad suficiente, la batería puede cargarse de un 10 % a un 80 % en aproximadamente 30 minutos, mientras que con corriente alterna (CA) a través del cargador de a bordo de 11 kW, se necesita alrededor de seis horas y media para pasar del 10 % al 100 %. El alcance, al igual que la carga útil, depende del diseño específico del vehículo.

Kia menciona como referencia el PV5 Cargo en su versión larga L2H1: con una batería de 51,5 kWh alcanza hasta 297 kilómetros, y con el paquete de baterías de 71,2 kWh hasta 416 kilómetros según el estándar WLTP. El PV5 Chassis Cab mide 4.610 milímetros de largo, e incluyendo la protección trasera contra obstáculos, 4.870 milímetros; además, su radio de giro es de 11 metros. En Alemania, se espera que la nueva generación del modelo, incluida la versión para largas distancias, esté disponible para pedidos en el cuarto trimestre de este año. Aún no se han anunciado precios; con la batería de 51,5 kWh y una potencia de 89 kW (122 CV), el precio inicial es de 32.260,50 euros netos.

El chasis se basa en la plataforma E-GMP.S desarrollada para los modelos Kia PBV y puede combinarse con carrocerías específicas para cada aplicación. Están previstos, entre otros, camiones caja, volquetes, tres tipos de furgonetas, vehículos frigoríficos y configuraciones especiales para suministro, mantenimiento y servicio al cliente. Las carrocerías altas pueden ofrecer hasta 8 m³ de espacio de carga. Para el PV5 Chassis Cab, existe una garantía del fabricante de siete años o 150.000 kilómetros, así como una garantía de la batería de ocho años o 160.000 kilómetros.

“Los clientes de vehículos comerciales necesitan soluciones que realmente se adapten a sus procesos operativos”, dice Erhan Eren, Director de PBV en Kia Europe. “La batería de larga distancia de 71,2 kWh aumenta la flexibilidad del PV5 Chassis Cab y brinda a las empresas más margen para equilibrar distancias, posibilidades de carga y requisitos de adaptación en una plataforma eléctrica compacta”.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.

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