El Kia EV3 tiene un precio inicial inferior a 30,000 dólares en los EE. UU.

El Kia EV3 finalmente ha llegado a los Estados Unidos, con precios que comienzan en 29,890 dólares antes de los costos de envío. Este SUV eléctrico compacto ofrece un rango de hasta 321 millas según la EPA y viene equipado con un puerto de carga NACS de serie.

Kia ha posicionado el EV3 de manera agresiva para su lanzamiento retrasado en el mercado estadounidense. Con un precio de 29,890 dólares antes del cargo adicional de 1,495 dólares por envío, la versión de entrada es más económica que el precio inicial de 35,000 dólares que la marca había establecido anteriormente, convirtiéndose en el coche eléctrico más barato de la marca en el país.

La versión básica EV3 Light utiliza una batería de 58.3 kWh y un motor eléctrico frontal de 150 kW. La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) estima que esta versión alcanza un rango de 221 millas (356 kilómetros), lo que coincide casi exactamente con la estimación previa de Kia de 220 millas.

Todas las demás versiones cuentan con la batería de 81,4 kWh. En combinación con tracción delantera, ofrece una autonomía de hasta 321 millas (517 kilómetros) según la EPA. Las variantes con tracción total alcanzan 280 millas (451 kilómetros) y generan una potencia combinada de 195 kW. En la versión más alta, el EV3 GT aumenta la potencia a 215 kW y 468 Nm, además de incluir cambios de marcha simulados y un sistema de sonido activo.

Kia indica que los tiempos de carga continua del 10 al 80 % son de 29 minutos para la batería más pequeña y 31 minutos para la más grande. El EV3 se basa en la arquitectura E-GMP del Grupo Hyundai Motor, pero a diferencia del EV6 y el EV9, utiliza un sistema de 400 voltios. Durante nuestra prueba de conducción a larga distancia del EV3 en Europa, la versión de 81,4 kWh superó brevemente su potencia máxima de carga declarada de 128 kW y mantuvo más de 120 kW hasta aproximadamente el 70 % de carga.

Para Norteamérica, Kia equipa todas las versiones con un puerto NACS, lo que permite a los conductores acceder a los Superchargers compatibles de Tesla sin necesidad de adaptador. El sistema V2L y el sistema de conducción con una sola pedalera i-Pedal 3.0 de Kia también vienen de serie.

Existen cinco niveles de equipamiento. La versión Light tiene un precio inicial de 29,890 dólares, seguida por Wind a 34,990 dólares y Land a 38,490 dólares. La GT-Line cuesta desde 43,490 dólares y la GT desde 45,890 dólares, sin incluir el costo de envío. La tracción en todas las ruedas es estándar en la GT-Line y la GT, y cuesta 3,200 dólares adicionales en las versiones Wind y Land.

También existe un importante aspecto de producción relacionado con el lanzamiento en Norteamérica. Como se informó a finales de julio, Kia comenzó a fabricar el EV3 en su planta actual de Pesquería, en Nuevo León, México, el 4 de agosto. México es la segunda ubicación de producción del EV3 después de Corea del Sur, aunque Kia no ha confirmado si los vehículos destinados al mercado estadounidense provendrán de esa planta mexicana.

Inicialmente, Kia ensambla el EV3 en México con un 27 por ciento de contenido local, aunque componentes de alto valor como la batería siguen importándose de Asia. El fabricante planea aumentar el contenido local con el tiempo a medida que expande la producción de vehículos eléctricos en el país.