Kempower lanza un modelo de arrendamiento de cargadores para vehículos eléctricos en el Reino Unido
Kempower ha completado su primer proyecto de carga para vehículos eléctricos en el Reino Unido, financiado a través de su socio de arrendamiento DLL. La instalación en una estación de servicio en Bedfordshire cuenta con ocho puntos de carga rápida y tiene como objetivo reducir la inversión inicial necesaria para los operadores independientes de carga.
El modelo de financiación combina el arrendamiento del hardware con servicios de mantenimiento, lo que permite a los operadores de carga distribuir los costos de inversión mientras reciben soporte operativo a largo plazo por parte de Kempower. Según la empresa, este modelo disminuye las barreras financieras iniciales para los proyectos de infraestructura de carga y ayuda a acelerar la implementación de puntos de carga rápida de tipo DC en espacios públicos.
Kempower y DLL iniciaron su asociación de financiación en 2024 para apoyar la implementación de infraestructuras de carga rápida de tipo DC en toda Europa. La instalación en la estación de servicio de Astwick, en Bedfordshire, marca el primer proyecto del Reino Unido llevado a cabo bajo este programa.
El centro de carga se encuentra en la carretera A1 en dirección norte, cerca de Hitchin. Está compuesto por cuatro cargadores Kempower Double Satellite, lo que suma un total de ocho puntos de carga CCS2. Los cargadores están conectados a dos unidades de energía Kempower, lo que permite capacidades de carga de hasta 400 kW por vehículo conectado.
“Las respuestas a nuestros nuevos cargadores han sido abrumadoramente positivas por parte de otros en la industria”, dijo Shilan Raja, directora de HSRL. “Este proyecto es el resultado de la colaboración entre equipos de personas apasionadas por la movilidad eléctrica, por lo que me llena de orgullo ver cómo los cargadores son utilizados diariamente por conductores de vehículos eléctricos. Financiar el proyecto a través de Kempower con DLL fue un factor clave para su realización”.
Kempower afirma que el modelo de arrendamiento está dirigido especialmente a operadores de estaciones de servicio más pequeñas e independientes que buscan expandirse hacia el servicio de carga para vehículos eléctricos sin realizar inversiones capitales significativas al inicio.
“Nos asociamos con Kempower porque queríamos permitir que sus clientes tuvieran éxito sin incurrir en un alto costo inicial de capital”, dijo Mark McLoughlin, Gerente Comercial para Transición Energética en el Reino Unido e Irlanda de DLL. “En el mundo actual, donde el costo inicial del hardware es elevado, nuestras soluciones de financiamiento pueden hacer que la implementación de cargadores para vehículos eléctricos sea más sencilla y asequible”.