¿Poco interés en los coches eléctricos? La asociación de proveedores presenta una encuesta sorprendente
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Automóviles
Poco interés en los automóviles eléctricos? Asociación de proveedores presenta una encuesta sorprendente
La asociación europea de proveedores CLEPA quiso conocer, mediante una encuesta representativa en los cinco países más grandes de la UE, cuán grande era el interés por los automóviles eléctricos. El resultado sorprende: según ello, solo el 8 por ciento de los encuestados tiene la intención de comprar un automóvil eléctrico en su próxima adquisición. Por lo tanto, este estudio se diferencia de encuestas similares y tampoco encaja en absoluto con la situación del mercado alemán.
Imagen: Montaje
Por Cora Werwitzke
10.09.2026 - 14:30 horas
- [CLEPA](https://www.electrive.net/tag/clepa/ "CLEPA")
- [Proveedores](https://www.electrive.net/tag/zulieferer/ "Proveedores")
- [Datos](https://www.electrive.net/tag/data/ "Datos")
CLEPA se basa en estos resultados en una encuesta representativa realizada entre más de 5.200 participantes en Alemania, Francia, Italia, Polonia y España. El mensaje principal, de que solo el ocho por ciento de los encuestados tiene intención de adquirir un automóvil eléctrico, “está en marcado contraste con estudios similares de los últimos años”, según señala Automobilwoche, que fue la primera en informar sobre esta encuesta.
La revista especializada también ofrece un análisis y destaca, sobre todo, el diseño de la encuesta como factor determinante de los resultados inusuales: CLEPA consultó a todos los adultos, incluidas personas sin licencia de conducir, coche propio ni intención de compra. El secretario general de CLEPA, Benjamin Krieger, declaró a petición de Automobilwoche: “En las cifras de venta de nuevos vehículos eléctricos hay una alta proporción de matrículas para flotas comerciales”. Esto no reflejaría el comportamiento real de los consumidores finales. La encuesta captura más bien una intención general de compra que una demanda inmediata y a corto plazo.
Otra posible razón para una posible distorsión: según Automobilwoche, los participantes de la encuesta en línea pudieron elegir dos tipos de propulsión preferidos para sus intenciones de compra. Es decir, eran posibles como respuestas combinaciones como motor de combustión interna y BEV, o propulsión híbrida y motor de combustión interna.
Si se comparan los datos actuales del mercado en Alemania, la encuesta de CLEPA también adquiere un aspecto diferente. Según el analista de mercado Dataforce, en agosto la electrificación del mercado de automóviles particulares estuvo impulsada principalmente por este sector. Las matriculaciones de vehículos eléctricos (BEV) aumentaron un 141 por ciento, alcanzando las 36.793 unidades. Así, el 42,7 por ciento de todos los automóviles particulares matriculados en agosto eran completamente eléctricos. Este es el segundo valor más alto jamás registrado. Incluyendo los híbridos enchufables, ya el 51,0 por ciento de las nuevas matriculaciones particulares podían cargarse desde el exterior; hace un año esta proporción era del 26,9 por ciento. Al mismo tiempo, los automóviles de gasolina y diésel perdieron un 28 por ciento y un 22 por ciento respectivamente en el mercado privado alemán. Por lo tanto, el mercado real en Alemania refleja una imagen muy distinta a la de la encuesta teórica de CLEPA.
automobilwoche.de, clepa.eu
Palabras clave
- CLEPA
- Proveedores
- Fecha
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11 comentarios
sobre “¿Poco interés en los coches eléctricos? La asociación de proveedores presenta una encuesta sorprendente”
Jarn
10.09.2026 a las 14:45
Lamento decirlo, pero ¿por qué no lo organizan? Actualmente los compradores particulares son significativamente más numerosos que las matriculaciones de flotas de coches eléctricos. Incluso con una proporción de 50:50, eso representaría casi el doble del 8% en las matriculaciones nuevas.
Respuestas
Volker
11.09.2026 a las 10:46
Los datos de la KBA correspondientes a Fz 28 permiten una subdivisión adicional de las matriculaciones comerciales, ya que allí se indican por separado los fabricantes, distribuidores y arrendadores de vehículos. Mientras que estos tres grupos representan solo una fracción mínima entre los vehículos eléctricos de uso privado, hasta hace poco se observaba que entre los empresarios que utilizan los vehículos para sus propios fines había incluso una proporción más alta de vehículos eléctricos que entre los particulares.
Respuestas
Carsten
10.09.2026 a las 18:19
En el último párrafo hay una clasificación, especialmente en relación con las cifras más recientes de matriculaciones y el principal factor que impulsa a los compradores particulares.
Respuestas
Andreas Scholz
10.09.2026 a las 16:04
Después del “estudio” de la TU Múnich, ahora hay una “encuesta” de la asociación de proveedores. Otra vez un enfoque muy negativo hacia los automóviles eléctricos. Desde el punto de vista técnico, es nuevamente simplemente vergonzoso y claramente motivado por ideologías, con el fin de poder atacar al máximo a los vehículos eléctricos antes de la revisión de la prohibición de los motores de combustión. Como participante, me daría vergüenza.
Respuestas
Markus
11.09.2026 a las 11:10
La vergüenza se puede superar con mucho dinero.
Respuestas
Peter Kass
11.09.2026 a las 22:28
Pero el dinero solo funciona a corto plazo.
Respuestas
Stefan Klimpsch
11.09.2026 a las 10:53
Seguro que es una encuesta de Söder. Así puede seguir inventando cosas sobre los motores de combustión interna que, según él, no existen. Esta táctica de un “demócrata” es aún más vergonzosa, ya que sigue el mismo patrón que el AFD y los “antidemócratas”. Es alarmante, pero espero que también sea lo suficientemente revelador como para que la mayoría del país no caiga en la trampa. Un abrazo, Stefan
Respuestas
Jens
11.09.2026 a las 11:17
Todo me resulta muy familiar, como las encuestas a empleados en la empresa. Allí también solo hay respuestas según este esquema: A) ¿Están satisfechos? B) ¿Están muy satisfechos? C) ¿Están especialmente satisfechos? Si las respuestas no gustan, simplemente se descartan. De esta manera se llega al resultado que uno desea.
Respuestas
Beat Kohler
11.09.2026 a las 12:09
Exactamente siguiendo el lema “solo confía en las estadísticas que tú mismo has manipulado” o “quien mide, comete errores”, pero yo no creo que los fabricantes sean tan limitados.
Respuestas
Emateur
11.09.2026 a las 12:29
Otra confirmación de que los incentivos para automóviles eléctricos y el impuesto al CO2 distorsionan enormemente la verdadera preferencia del público.
Respuestas
Stefan
11.09.2026 a las 17:08
Mientras aquí ni siquiera se enumeran completamente todas las opciones de respuesta, el artículo y también el texto en la página de CLEPA son absolutamente inútiles. ¿Cuántas opciones de respuesta había? ¿Unas cinco? Entonces, por favor, indique los porcentajes correspondientes a esas 5 respuestas.
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