Hasta 200 km de autonomía para los Volvo XC60 y XC90 híbridos recargables
La llegada de los EX90 y EX60 no significa en absoluto el fin de los XC60 y XC90. De hecho, estos dos SUV convencionales de Volvo se benefician de la aparición de nuevas versiones híbridas recargables con baterías grandes y una gran autonomía.
Presentado en 2017, el Volvo XC60 se acerca lentamente a los 10 años. Una edad venerable para un automóvil. Pero mientras Volvo ha revisado sus objetivos de electrificación, su vida útil se prolongará por algunos años más. Al igual que el XC90 antes que él, cuenta con una actualización principalmente técnica.
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De hecho, las evoluciones estilísticas son menores. Los cambios afectan únicamente a los faros, los parachoques o la rejilla del radiador. No es suficiente para transformar por completo el aspecto del vehículo, pero permite mantener la coherencia de la gama. No ocurre lo mismo en el interior, donde el diseño del tablero muestra un poco más los efectos del paso de los años en comparación con los últimos modelos eléctricos de la marca sueca. No obstante, esto se refiere solo al estilo, ya que la pantalla ahora muestra los datos del último sistema operativo Volvo UX y cuenta además con la asistencia de inteligencia artificial Google Gemini.
La gran novedad no se encuentra debajo del capó, sino bajo el chasis. Con 37,9 kWh disponibles (41,2 brutos), la batería del XC60 se ha más que duplicado. Esto se refleja en el alcance, ya que este SUV de 5 plazas ahora puede recorrer 200 km en modo eléctrico en su versión T6 de 262 kW. La versión T8, que promete 339 kW, alcanza una distancia de 189 km, es decir, 11 km menos. Las potencias son ligeramente superiores (4 kW) a las de las versiones anteriores.
Sería inapropiado que el XC90, más grande y caro, no pudiera beneficiarse de tal evolución. Por lo tanto, mantiene la misma batería, pero solo cuenta con el motor T8. Al ser más pesado, lógicamente tiene un alcance menor: 164 km. Este valor es inferior al del XC60, pero mucho mayor que el de la versión anterior, que se limitaba a 71 km.