Jeep se prepara para un gran regreso con seis nuevos modelos para los europeos
En resumen:
La marca estadounidense quiere reestructurar significativamente su gama de modelos en Europa para 2030
Hasta 2030, la empresa pretende lanzar incluso seis automóviles nuevos en Europa
Volverá el Renegade, aparecerá el Recon eléctrico y otro SUV de mayor tamaño
No está descartado que el fabricante recurra también a su historia, es decir, al Willys
El modelo debería ser sencillo, pequeño y relativamente económico
¿Jeep jugará con la historia?
Jeep enfrenta un problema similar al de muchas marcas europeas y estadounidenses: los fabricantes chinos presionan cada vez más a Europa con precios, equipamiento y la velocidad de lanzamiento de nuevos modelos. Sin embargo, la respuesta de Jeep no debería ser únicamente otra pantalla, una batería más grande o aún más potencia.
La marca quiere aprovechar algo que sus nuevos competidores no pueden copiar: su propia historia.
Xavier Peugeot, el nuevo jefe de Jeep, durante el salón del automóvil de París señaló a Willys como uno de los proyectos que la marca está considerando para el futuro. Se refiere, por supuesto, al Willys MB militar, es decir, al vehículo del cual deriva toda la historia posterior de Jeep.
Por ahora, esto no significa que haya un modelo confirmado con fecha de lanzamiento. El proyecto se encuentra en una etapa muy temprana y las decisiones solo se tomarán hacia el final de la década.
Willys podría regresar como un coche eléctrico económico
Si Jeep decide llevar a cabo esta idea, el nuevo Willys probablemente será un pequeño coche eléctrico.
Peugeot habló de “BEV affordability”, es decir, “accesibilidad económica de los vehículos eléctricos”, así como de sus dimensiones compactas. Curiosamente, al ser preguntado sobre el futuro de Jeep en el segmento B, donde actualmente se encuentra el Avenger, señaló precisamente al proyecto Willys.
Por lo tanto, la idea sería completamente diferente a la de los vehículos eléctricos grandes y caros como el Wagoneer S.
El Willys debería ser sencillo, pequeño y relativamente económico. Estilísticamente tampoco debería parecerse a otro crossover voluminoso. Jeep ya ha mostrado un dibujo del misterioso modelo situado detrás del histórico MB. En él se aprecia una carrocería corta y rectangular, extremos casi verticales y una rueda de repuesto en la tapa trasera.
Las nuevas normativas de la Unión Europea pueden ayudar
La idea también encaja con lo que están desarrollando otras marcas de Stellantis. Citroën trabaja en una interpretación moderna del 2CV, mientras que Fiat está creando otro modelo pequeño de la familia Panda. Todos estos vehículos podrían beneficiarse de la nueva arquitectura diseñada para la categoría de automóviles eléctricos pequeños y económicos planeada por la Unión Europea.
Si las regulaciones entran en vigor con la forma esperada, los fabricantes tendrán más libertad para diseñar vehículos eléctricos urbanos sencillos, lo que debería ayudar a reducir sus precios.
Jeep podría utilizar la misma base, pero darle un carácter propio. Peugeot destaca que cada modelo futuro de la marca debe estar preparado para contar con tracción 4×4.
Esa podría ser la diferencia más importante entre el hipotético Willys y un pequeño Citroën o Fiat.
Primero volverá el Renegade
Willys es un proyecto para un futuro lejano. Mucho más concreto es el regreso del Renegade. La primera generación apareció en 2014 y resultó ser un gran éxito para Jeep. Se vendieron cerca de 610 mil unidades antes de que, en 2025, el modelo desapareciera de la oferta europea. Ahora la marca prepara su sucesor.
– Tendríamos que estar locos para no considerarlo. Y nosotros no somos así – comentó Xavier Peugeot.
El nuevo Renegade debería aparecer en las carreteras a más tardar en 2030. El Avenger mide aproximadamente 4,1 m de largo, mientras que el Compass ya ha alcanzado unos 4,5 m. Entre ellos hay espacio para un modelo de aproximadamente 4,3 m de largo: allí es donde debería ubicarse el próximo Renegade.
El nuevo Renegade contará con la plataforma STLA One
Técnicamente, el automóvil será una estructura completamente diferente a su predecesor. El Renegade se desarrollará sobre la plataforma STLA One, que Stellantis está preparando para la próxima generación de vehículos más pequeños. La misma familia arquitectónica será utilizada también en el futuro Peugeot 208, Opel Corsa y DS N°3.
Esto es importante, ya que la plataforma fue diseñada como una base flexible para diferentes tipos de propulsión. Jeep aún no ha confirmado la gama completa del Renegade, pero la dirección general del grupo sugiere que el vehículo no necesariamente tendrá que estar disponible únicamente en versión eléctrica.
En los últimos años, Jeep ha ido alejándose claramente de su plan inicial de pasar rápidamente a una movilidad completamente eléctrica. Cada vez habla más de ofrecer simultáneamente diferentes sistemas de propulsión, según el mercado y la demanda. El Renegade podría ser uno de los modelos más importantes de esta estrategia.
El Recon llegará a Europa ya en 2027
No obstante, antes aparecerá un modelo aún más off-road. Jeep confirmó que el Recon eléctrico llegará a Europa en 2027. Se trata de un vehículo cuya naturaleza debería ser una especie de alternativa eléctrica al Wrangler, aunque formalmente no lo reemplazará.
El Recon fue diseñado como un vehículo off-road de verdad. Tiene puertas desmontables, una carrocería angular y tracción en las cuatro ruedas, y Jeep ha destacado desde el principio que no quiere convertirlo únicamente en un SUV con apariencia off-road.
Europa recibirá este modelo, aunque no todos los mercados. Jeep ya ha confirmado que el Recon no se adaptará al tráfico de circulación por la izquierda, por lo que faltará, entre otros lugares, en el Reino Unido.
También habrá otro gran SUV
Los planes no terminan aquí. Jeep también está preparando otro SUV del segmento D, cuyo lanzamiento en Europa tendrá lugar en 2027. La marca aún no ha revelado su nombre, pero uno de los escenarios más probables es una nueva generación del Cherokee o un vehículo muy similar a él.
Esto es importante, ya que en esta parte del mercado Jeep cuenta actualmente con relativamente pocos modelos en comparación con la competencia.
Hasta 2030, la empresa quiere lanzar hasta seis nuevos vehículos en Europa. Según Xavier Peugeot, esto permitirá aumentar la cuota de mercado europeo de los SUVs de los actuales aproximadamente el 50 % alrededor del 90 %.
Jeep quiere competir con su historia, no solo con sus especificaciones
El Renegade, el Compass o el Recon pueden rivalizar con la competencia china en alcance, rendimiento, equipamiento y precio. Willys, por su parte, podría vender algo más: la historia de la marca.
– Una de nuestras principales ventajas en la lucha contra esta ofensiva es nuestro ADN. La gente quiere lo original – dice Xavier Peugeot. Jeep realmente cuenta con una carta excepcionalmente fuerte en este aspecto. La característica parrilla con siete aberturas, el Wrangler o incluso el Willys militar siguen siendo muy reconocibles.
Por eso, el nuevo Willys no necesita ser súper rápido ni tener una batería enorme. Si el proyecto llega realmente a la producción, sus mayores ventajas deberían ser su simplicidad, sus reducidas dimensiones, un precio razonable y un aspecto que se asocie claramente con Jeep.
Por ahora, sin embargo, el orden está claro. Primero, Jeep debe renovar su gama básica, recuperar al Renegade e introducir más SUVs. Solo después llegará el momento para proyectos más audaces.
El Willys podría ser uno de ellos; y si realmente se crea como un vehículo eléctrico sencillo y pequeño con capacidad 4×4, será algo mucho más interesante que otro crossover urbano.
Piotr Sobczyk