Un original, tres réplicas y casi 100 años de historia. Una exposición excepcional de Bentley en Crewe

Parecería que se trata solo de un efecto del juego con las perspectivas. Sin embargo, en el centro de la exposición organizada por Bentley en Crewe hubo cuatro interpretaciones diferentes del legendario modelo Blower. Junto al histórico Bentley 4½ Litre Supercharged Team Car No. 2 de 1929, el fabricante presentó el Blower Jnr eléctrico, así como miniaturas de colección elaboradas por Amalgam Collection en escalas 1:8 y 1:18. Según destaca la marca, todos estos modelos, a pesar de la casi siglo de diferencia y de sus propósitos completamente distintos, comparten el mismo ADN del icónico automóvil de carreras.

La información más importante no se refiere a los modelos de colección, sino al propio Blower Jnr. Bentley informó que el primer lote de 25 unidades ya ha sido completado en las instalaciones de Hedley Studios en Bicester y se encuentra listo para ser entregado a los clientes. El primer automóvil de esta serie ya forma parte de la colección del fabricante en Crewe.

Aspecto clásico, propulsión moderna

El Blower Jnr surgió como un proyecto conjunto de Bentley y la empresa Hedley Studios, anteriormente conocida como The Little Car Company. El automóvil mantiene el 85 % de las dimensiones del famoso Bentley 4½ Litre Supercharged Team Car No. 2, pero bajo su carrocería clásica se esconde una propulsión eléctrica moderna.

Según el fabricante, el vehículo está propulsado por un motor con una potencia de 23 kW, es decir, 31 CV. Puede alcanzar velocidades superiores a los 80 km/h, y su autonomía certificada llega hasta los 120 km. Al mismo tiempo, los diseñadores han mantenido el carácter del modelo original de la época anterior a la guerra, integrando de forma discreta equipamientos modernos como iluminación avanzada, sistema de frenos y sistemas necesarios para la homologación vial.

En un comunicado, Bentley destaca que el objetivo era crear un automóvil que “conservara el carácter y las experiencias analógicas propias de conducir el modelo original, y al mismo tiempo fuera un vehículo moderno y completamente funcional”. Las palabras de los ingenieros, citadas por medios especializados, reflejan bien la filosofía del proyecto: “La parte más difícil al reproducir el Bentley de 1929 es todo aquello que no se puede ver”, escribe la página CarScoop.com. En total, se fabricarán 349 unidades del Blower Jnr.

Nueva miniatura se suma a la colección

Junto con el modelo en serie se presentó también un nuevo modelo de colección a escala 1:18. Se sumó así a la réplica ya existente a escala 1:8, que anteriormente era considerada una de las miniaturas más detalladas del icónico Bentley. Amalgam Collection preparó además una serie limitada de solo 30 ejemplares del modelo 1:8 que representa el automóvil después de su participación en la carrera de 24 horas de Le Mans en 1930. La réplica incluye incluso manchas y marcas de daños causados durante la competencia.

Jason Momoa encargó su propia versión

La popularidad del proyecto ya trasciende el mundo de los coleccionistas. Uno de los clientes de Hedley Studios fue el actor estadounidense Jason Momoa, quien encargó un Blower Jnr completamente único. Según InsideEVs, el automóvil cuenta con más de 100 elementos diseñados individualmente, entre ellos un esmalte llamado Momoa Crimson, detalles en latón envejecido, un tablero de instrumentos fabricado con madera de koa hawaiana y un selector de modo de conducción en latón tallado a mano en forma de calavera, cuya elaboración tomó más de 100 horas.

Tal como informó el sitio Trend Hunter, “el último Bentley eléctrico probablemente no sea el que esperaban”, y esta réplica se destaca, entre otras cosas, por un conector de carga oculto en una carcasa que imita la compresor mecánico histórico. El ejemplar único preparado para Jason Momoy también apareció en la segunda temporada del programa “On The Roam”. Gazoo.pl destaca que el automóvil mantiene un 85 por ciento de las características del original, al tiempo que ofrece propulsión completamente eléctrica y homologación que permite circular legalmente por las carreteras de Europa, el Reino Unido y Estados Unidos.

El original sigue siendo la estrella

A pesar de todo el interés por la reinterpretación eléctrica, el punto de referencia sigue siendo el histórico Bentley 4½ Litre Supercharged Team Car No. 2 de 1929. Fue precisamente este ejemplar, con la matrícula UU 5872, el que participó en la carrera de 24 horas de Le Mans en 1930 y fue uno de los cuatro Blower fabricados por la empresa para competir en el ámbito deportivo. Hoy sigue siendo una joya de la colección heritage de Bentley y continúa participando regularmente en exposiciones y eventos dedicados a los automóviles antiguos.

El encuentro entre el original y sus equivalentes modernos, eléctricos y de colección demuestra que Bentley utiliza cada vez con más audacia su propio legado. Sin embargo, en el caso del Blower no se trata únicamente de nostalgia. Es un ejemplo de cómo un automóvil de casi un siglo puede ganar una segunda vida, llegando tanto a los garajes de los coleccionistas como a las carreteras modernas.

Oskar Włostowski