Janus Electric firma un acuerdo de suministro de baterías para sus camiones semirremolque con sistema de cambio de baterías
Los especialistas australianos en conversión de vehículos Janus Electric han estado celebrando la creciente cantidad de pedidos para la conversión de sus camiones eléctricos de clase 8, los cuales abandonan el diésel en favor de una potencia eléctrica avanzada basada en el cambio de baterías; sin embargo, aún quedaba por resolver cómo entregarían todos esos camiones. Ahora tenemos la respuesta: Electrovaya será quien suministre las baterías.
El concepto de instalar una unidad de energía eléctrica en un semirremolque de Clase 8 tiene mucho sentido, ya que la mayoría de estos camiones están diseñados como vehículos sin motor ni transmisión, listos para recibir energía de Cummins, Detroit, International o Volvo Penta. Ese es el papel que Janus Electric se propone desempeñar, y parece estar funcionando bien.
El registro de pedidos de Janus superó las 70 unidades el verano pasado, en parte gracias al programa HVIP de California y a las subvenciones de la Ley de Reducción de Emisiones de Diésel (DERA) de la EPA de EE. UU. Al combinar el cupón HVIP con el apoyo “Plus” del Puerto de Los Ángeles, los clientes pueden recibir hasta 166,000 dólares por cada conversión de camión. Si se suman los enormes ahorros en combustible que ofrece la electricidad y el clásico aspecto atractivo de los camiones Western Star de nariz cuadrada, es fácil comprender por qué serían una opción popular.
Como nos enseñó Jerry Seinfeld, una cosa es hacer una reserva y otra muy distinta es cumplirla. Para hacerlo posible, Janus ha firmado un acuerdo de suministro de baterías con Electrovaya, que incluye órdenes de compra iniciales por 26 millones de dólares para los paquetes de baterías de Electrovaya que satisfarán la demanda de los productos de Janus en Estados Unidos y Canadá; además, la empresa de baterías comprará aproximadamente 1,4 millones de dólares en acciones de Janus con dinero real.
“Electrovaya es un socio importante para Janus Electric, y estamos especialmente contentos de que haya decidido invertir directamente en nuestro negocio”, explica Ben Hutt, director gerente y CEO de Janus Electric. “Esta inversión es una clara muestra de confianza en nuestra tecnología y en nuestro enfoque para electrificar el transporte pesado”.
Mucho potencial
Los camiones propulsados por Janus Electric cuentan con un potente motor eléctrico de 480 caballos de fuerza que obtiene energía de un paquete de baterías estándar de 310 kWh, pudiendo tener hasta dos paquetes de baterías (uno en cada lado del camión). En la práctica, esto permite a los camiones Janus alcanzar una autonomía de hasta 370 millas con carga completa. Después de eso, las baterías pueden cargarse rápidamente en corriente continua en menos de 90 minutos, o reemplazarse por otras nuevas en aproximadamente cuatro minutos, sin necesidad de equipos especializados. Eso no solo es la ventaja distintiva de Janus, sino que también demuestra que un acuerdo de suministro de baterías como este con un socio estratégico que ha invertido en el éxito de la empresa emergente es realmente importante.
“Un suministro fiable de baterías es crucial para nuestro crecimiento”, añade Hutt, “y la creciente capacidad de fabricación de Electrovaya en Norteamérica será importante a medida que ampliemos nuestras operaciones. Ambas empresas ven considerables oportunidades en este mercado, y esperamos seguir fortaleciendo nuestra colaboración”.
Por su parte, los ejecutivos de Electrovaya parecen conocer bien su papel en este proyecto y están entusiasmados por formar parte de lo que está haciendo Janus. “El transporte por camión de Clase 8 es una de las áreas más interesantes y exigentes en el ámbito de la electrificación, y Janus ha demostrado un verdadero éxito comercial con flotas en Estados Unidos, Canadá y Australia”, dijo el Dr. Raj Das Gupta, CEO de Electrovaya. “Janus ha desarrollado una solución práctica para uno de los principales desafíos que enfrenta el transporte pesado, permitiendo convertir camiones a diésel en eléctricos sin comprometer sus operaciones comerciales”.
Electrovaya ampliará su capacidad de producción en Estados Unidos con la fabricación de celdas de iones de litio, módulos y baterías en su nueva planta, que podría cumplir con los requisitos de BABA en Jamestown, Nueva York, y se espera que entre en funcionamiento en 2027.
FUENTE | IMÁGENES: Janus Electric, vía Charged, Yahoo.