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Enero a septiembre de 2026: La cuota de los automóviles eléctricos en la UE es del 22,7 por ciento

Enero a septiembre de 2026: La cuota de los automóviles eléctricos en la UE es del 22,7 por ciento

Foto: Fiat (imagen simbólica)

Las matriculaciones de automóviles en la Unión Europea entre enero y septiembre de 2026 aumentaron un 5,7 por ciento en comparación con el mismo período del año anterior. Los vehículos eléctricos fueron especialmente demandados, siendo los híbridos la opción más popular con una cuota de mercado del 36,3 por ciento.

En total, se matricularon 3.090.530 vehículos híbridos, siendo Italia (+20,8 %) y España (+20,5 %) los países con el mayor crecimiento. También en Alemania (+4,9 %) y Francia (+0,6 %) hubo un aumento en las registraciones.

Los vehículos completamente eléctricos alcanzaron una cuota de mercado del 22,7 % con 1.931.465 unidades nuevas matriculadas, frente al 16,1 % en el mismo período del año anterior. De este modo, se convirtieron en el segundo tipo de propulsión más popular en la UE, siendo Francia (+79,1 %), Alemania (+58,1 %) y Dinamarca (+40,3 %) los países con un crecimiento especialmente fuerte.

ACEA

En el caso de los híbridos enchufables, las nuevas matriculaciones ascendieron a 860.257 vehículos, lo que elevó su cuota de mercado del 9 % al 10,1 %, con aumentos significativos en Italia (+72,4 %), España (+34,7 %) y Alemania (+13,7 %).

Por otro lado, las matriculaciones de vehículos a gasolina y diésel siguieron disminuyendo, lo que hizo que su participación conjunta en el mercado bajara del 36,9 % al 28,2 %. En el caso de los vehículos a gasolina, la caída fue del 19,1 %, siendo Francia el país con la mayor disminución, con un descenso del 36,1 %, seguido por Alemania (-22,7 %), España (-19 %) e Italia (-16,4 %).

En total, se matricularon 1.802.078 vehículos a gasolina, lo que corresponde a una participación de mercado del 21,2 %, frente al 27,7 % en el mismo período del año anterior. Los vehículos diésel registraron una disminución de las matriculaciones del 19,5 %, mientras que su participación en el mercado bajó del 9,3 % al 7,1 %.

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Acerca del autor

Thomas Langenbucher es un experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011, escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Aprenda más.

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