Jaguar mostró el interior del Type 01. Sin ventanilla trasera, sin espejo, con pantallas ocultas “bajo demanda”.

Jaguar publicó las primeras fotos oficiales del interior de producción del Type 01, un GT eléctrico de cuatro puertas cuyo lanzamiento completo está programado para el 6 de octubre en Nueva York. Según la marca, el automóvil mantiene la mayoría de las ideas controvertidas del concepto Type 00: cuatro asientos separados, un túnel central que recorre toda la cabina y la ausencia de parabrisas trasero.

Índice

Mostrar

Ocultar

El Type 01 debe ser el nuevo punto de partida de Jaguar como marca exclusivamente eléctrica y de lujo. Ya a partir de las fotos del interior se puede ver que los británicos no quieren optar por un diseño tipo “tableta de medio tamaño”, sino más bien por un minimalismo retrofuturista, algo similar a un coche conceptual de los años 70 que, por algún milagro, llegó a la producción.

Cuatro asientos, un “eje” central y una cabina de estilo GT

La cabina Type 01 está diseñada como un layout 2+2 con cuatro asientos independientes, por lo que no hay espacio para un clásico sofá trasero. A lo largo de todo el interior se extiende la llamada central spine, es decir, un elemento alto que divide la cabina en dos partes. Jaguar lo describe como un detalle escultórico, pero en la práctica también significa que el automóvil es, por definición, para cuatro personas.

La posición al volante debe ser baja, más orientada a un estilo GT que a uno crossover. El fabricante habla de una cabina que “se cierra” alrededor del conductor, lo cual suena a marketing, pero en las fotos realmente se puede observar una zona de los asientos delanteros muy protegida y un túnel central bastante alto.

Una gran parte de su estilo proviene directamente del concepto Type 00, solo en una versión menos llamativa y más orientada al lujo. Se mantienen las líneas simples, un tablero de instrumentos fuertemente horizontal, una paleta de colores marrón claro y detalles metálicos que recuerdan más a un mueble de alta gama que al típico habitáculo de un EV moderno.

Jaguar va en contra de la tendencia a las pantallas grandes

Lo más interesante es lo que falta aquí. El Type 01 no cuenta con una gran pantalla central de entretenimiento ni con un display separado para el pasajero, aunque en el segmento de automóviles por encima de 130 mil dólares esto es hoy en día casi un requisito obligado.

Frente al conductor se encuentra un gran conjunto curvo de indicadores digitales. La gestión de la climatización y el audio está a cargo de una pantalla más pequeña y vertical en el centro del tablero o de la consola, que parece más un panel estrecho que el “televisor” clásico conocido en modelos como el Mercedes EQS o en las limusinas premium chinas.

Casi no se ven los botones físicos. En las fotos solo se pueden observar los interruptores de las ventanillas en las puertas. El resto debe funcionar según el principio de “oculto hasta que sea necesario”, es decir, una tecnología oculta hasta el momento en que se requiere. Suena impresionante, pero por lo general significa algo sencillo: menos elementos visibles y más funciones ocultas en la interfaz.

Sin ventanilla trasera ni espejo clásico

El Type 01 no tiene ventanilla trasera, al igual que el Polestar 4 o el Avatr 12. Esto implica la ausencia de un espejo retrovisor tradicional colgado en el borde superior del parabrisas.

En su lugar, Jaguar utilizó el ClearSight Rear View Display, es decir, una imagen digital de la parte trasera del vehículo que se muestra en el centro, cerca de la base del parabrisas. El fabricante afirma que esta ubicación ayuda al conductor, ya que la pantalla se encuentra más o menos a la altura de los espejos laterales. Esto puede tener sentido desde el punto de vista ergonómico, pero requiere acostumbrarse; además, no a todos los conductores les gustará mirar la pantalla donde durante décadas no hubo ninguna imagen de marcha atrás.

Esta solución encaja bien con el diseño del coche, ya que la falta de parabrisas da más libertad a los diseñadores, pero también conlleva un costo de uso evidente. Si la electrónica y la cámara funcionan bien, no hay problema. Pero si no funcionan adecuadamente, el conductor se queda sin una opción clásica de respaldo.

Interior como un concepto de los años 70, solo con el logotipo de Jaguar

Estilísticamente, el Type 01 apunta en una dirección que es difícil confundir con el Jaguar actual. Cuenta con tapicerías en tonos crema y marrón, detalles que recuerdan al latón, techo panorámico de cristal, ventanas sin marcos en las puertas y una iluminación ambiental sutil. En los laterales de las puertas se integra el nuevo logotipo leaping cat.

Jaguar también habla de compartimentos ocultos en la cabina y de “detalles cromáticos inesperados”. Esto suena como una descripción típica de catálogo, pero las fotos demuestran realmente que el interior tiene varias capas y no se trata únicamente de un minimalismo ascético al estilo de Tesla. Aquí lo importante es crear una atmósfera de lujo a través de la forma y los materiales, más que por la cantidad de pantallas.

También resulta interesante el recurso gráfico que une la parrilla frontal y el tablero de instrumentos. En las imágenes desde arriba se pueden ver motivos lineales que tienen como objetivo difuminar la frontera entre el exterior e interior. En la práctica, esto genera un efecto muy conceptual, incluso espectacular.

1 000 CV y la lucha por un cliente de Bentley, no de BMW i5

Jaguar ya había confirmado anteriormente que el Type 01 será un modelo eléctrico de gama alta con 1 000 CV y un sistema de tres motores. Esto sitúa al automóvil muy por encima de los sedanes eléctricos clásicos del segmento premium y más cerca del mundo de los Bentley o de los GT extremadamente caros, al menos en términos de ambiciones.

Aún no se ha anunciado el precio, pero se estima que el coche costará más de 130 000 dólares. Ese es un nivel en el que el cliente ya no compra únicamente por sus especificaciones, sino todo el paquete: la marca, el diseño, los acabados y la sensación de exclusividad. Y precisamente por eso es tan importante el interior del Type 01: Jaguar debe usarlo para demostrar que, tras eliminar toda su gama actual, no se ha convertido simplemente en otra marca premium con un folleto de prensa audaz.

La próxima exposición pública del automóvil está programada durante la Monterey Car Week en California, donde el Type 01 aparecerá aún con un nuevo camuflaje. Su revelación completa tendrá lugar el 6 de octubre en Nueva York.

En las fotografías, Jaguar parece ser una marca que prefiere ser un manifiesto de diseño antes que simplemente un fabricante de vehículos eléctricos de lujo; la pregunta es si, con un precio superior a 130 mil dólares, los clientes considerarán la falta de parabrisas trasero y la escasa cantidad de pantallas como signos de valentía y no de excentricidad. ¿Para ustedes este enfoque de Jaguar es algo novedoso o más bien demasiado conceptual para un automóvil destinado a circular normalmente por las carreteras?