Ya se inscriben más vehículos eléctricos que automóviles de combustión.

En agosto, los automóviles 100% eléctricos tuvieron más matrículas en Europa que los vehículos a gasolina y diésel juntos.

La venta de automóviles eléctricos sigue creciendo en Europa y los resultados de agosto muestran un cambio importante en la composición del mercado. De los 832 637 automóviles registrados el mes pasado, 243 207 eran eléctricos, lo que equivale a una cuota del 29,2%, según datos de la ACEA.

Con este resultado, los vehículos eléctricos se convirtieron en la segunda motorización más vendida en Europa en agosto, solo por detrás de los híbridos convencionales. Estos registraron 273 266 unidades, lo que corresponde a una cuota de mercado de aproximadamente el 32,8%, aunque su crecimiento fue bastante más moderado, del 3,4%.

La gasolina, por su parte, cayó al tercer lugar, con 154 435 automóviles matriculados, lo que representa una disminución del 23,5% en comparación con el mismo mes del año pasado. El diésel también sigue en descenso: solo se registraron 48 586 unidades, lo que supone una caída del 23,1%.

En términos de cuota de mercado, los automóviles a gasolina representaron el 18,5% de las matriculaciones en agosto, mientras que los diésel ocuparon el 5,8%. Juntos, estos dos tipos de combustible representaron el 24,3% del mercado.

O sea, en el mes de agosto se matricularon más automóviles 100% eléctricos que automóviles a gasolina y diésel juntos: 243 207 unidades frente a 202 931 unidades.

Los híbridos plug-in también registraron un crecimiento expresivo. A pesar de representar una parte más pequeña del mercado, con una cuota del 11,3%, las cerca de 94 mil unidades matriculadas corresponden a un crecimiento del 13,5% frente a agosto del año pasado.

¿Y en el acumulado del año?

A pesar del resultado de agosto, en el acumulado de los primeros ocho meses del año los automóviles de combustión todavía mantienen una ventaja sobre los eléctricos.

Entre enero y agosto, los vehículos eléctricos sumaron cerca de 2,1 millones de matrículas, un crecimiento del 38,3%, ocupando una cuota de mercado del 23,2%. Mientras tanto, los automóviles a gasolina y diésel acumularon cerca de 1,9 millones (-17,5%) y 586 mil unidades (-19%), alcanzando cuotas de mercado del 21,5% y 6,4%, respectivamente.

Así, al hacer los cálculos, los automóviles de combustión exclusiva sumaron cerca de 2,5 millones de matrículas en los primeros ocho meses del año, frente a solo 2,1 millones de vehículos eléctricos.

Los híbridos (que también incluyen a los mild-hybrid) siguen dominando el mercado, con 3,3 millones de unidades matriculadas y un crecimiento del 10,5%, lo que representa una cuota de mercado del 36,3%.

En el caso de los híbridos plug-in, el crecimiento sigue siendo significativo: se matricularon más de 964 mil unidades en los primeros ocho meses del año, un 22,2% más que en el mismo período del año pasado. Esta tecnología representa ahora el 10,5 % del mercado.