Iveco Bus presenta el eFLEXY de menos de 6 metros para servicios DRT y urbanos, con entregas a partir del primer trimestre de 2027
Iveco Bus presentó el nuevo microbús eléctrico eFLEXY en la FIAA 2026 de Madrid, con versiones de Clase A y B, cuyas primeras entregas están programadas para el primer trimestre de 2027.
El nuevo modelo, cuya carrocería fue desarrollada por la empresa italiana Olmedo, fue presentado hoy, 22 de septiembre, durante una conferencia de prensa de Iveco Bus en la FIAA. Según la información del producto de Iveco Bus, el eFLEXY se ofrece en configuraciones City y Line, cuenta con una batería de 110 kWh, un alcance declarado de hasta 300 km y un sistema de propulsión eléctrica de 205 kW.
Durante la presentación, Iveco Bus también proporcionó cifras sobre su rendimiento comercial. Giorgio Zino, vicepresidente de Operaciones Comerciales en Europa de Iveco Bus, indicó que los ingresos netos del segundo trimestre de 2026 aumentaron un 22%, mientras que la participación de la empresa en el mercado europeo es del 25% en general y del 65% en el segmento interurbano.
En cuanto a España, Fabrizio Toscano, Director de Negocios para Iberia en Iveco Bus, informó sobre una cuota de mercado total del 14,7%, que asciende al 56% en el segmento de autobuses interurbanos y al 35% en el de autobuses urbanos.
Este lanzamiento se produce tras el programa anunciado por Iveco Bus para la FIAA 2026, donde el fabricante había programado el estreno mundial de un nuevo modelo eléctrico a baterías que amplía su gama de vehículos sin emisiones. La FIAA se celebrará en IFEMA Madrid del 22 al 24 de septiembre.
Iveco Bus planea realizar las primeras entregas del eFLEXY en el primer trimestre de 2027.
Iveco Bus eFLEXY: versiones urbanas y de línea con batería de 110 kWh
El eFLEXY mide menos de seis metros de largo y está disponible en dos configuraciones. Iveco Bus describe al eFLEXY City como la versión para rutas urbanas con un alto volumen de pasajeros, mientras que el eFLEXY Line está diseñado para servicios de transporte flexible, a mediana distancia y adaptados a la demanda.
Marco Zanchetta, jefe de gestión de productos en Iveco Bus, destacó durante la presentación el crecimiento del transporte adaptado a la demanda y la expansión de las redes urbanas. El nuevo vehículo estará disponible en configuraciones de Clase A y Clase B.
La arquitectura eléctrica combina una batería de 110 kWh con un sistema de propulsión eléctrica de 205 kW, o 275 caballos de fuerza. Iveco Bus indica un alcance de hasta 300 km con una sola carga. Está disponible la carga rápida en corriente continua a hasta 150 kW; según el material técnico del fabricante, cargar del 20 % al 80 % tarda aproximadamente 45 minutos, mientras que se pueden recuperar hasta 100 km de alcance en 15 minutos. La carga en corriente alterna está disponible a 7,4, 11 y 22 kW.
El sistema de propulsión ofrece modos de conducción Eco, Normal y Power, además de cuatro configuraciones de frenado regenerativo: Alto, Medio, Bajo y Deslizamiento.
eFLEXY City transporta hasta 17 pasajeros y Line hasta 13
El eFLEXY City está diseñado para operaciones urbanas y puede transportar hasta 17 pasajeros además del conductor. Iveco Bus ofrece varias configuraciones interiores, incluida una versión accesible para sillas de ruedas con nueve asientos, dos pasajeros de pie y un espacio para silla de ruedas, además del conductor. Para esta configuración accesible se especifica un elevador trasero para sillas de ruedas.
El eFLEXY Line dispone de hasta 13 asientos para pasajeros más el conductor. Otras configuraciones incluyen una versión con 11 asientos y otra accesible con ocho asientos y un espacio para silla de ruedas. Entre los equipamientos se encuentran asientos reclinables con cinturones de seguridad e headrests integrados, un piso de nivel continuo y una escalinata lateral accionada eléctricamente en la puerta deslizante.
Según Iveco Bus, ambas versiones cuentan con sistemas de asistencia al conductor de nivel 2 y cumplen con los requisitos más recientes de GSR en Europa. El equipamiento descrito por el fabricante incluye control de crucero adaptativo con función Stop & Go, asistencia en atascos de tráfico, mantenimiento en el centro del carril, asistencia inteligente de velocidad, monitoreo de puntos ciegos, advertencia de distracción del conductor y una cámara de visión trasera. También se mencionan un espejo retrovisor digital y sensores de estacionamiento de 360 grados.
Los servicios de conectividad incluyen IVECO ON Access, la aplicación Easy App, monitoreo del tiempo de funcionamiento, carga remota y gestión de funciones de confort, además de eRange Assurance. Iveco Bus también especifica una garantía de ocho años o 160,000 km para la batería, mientras que los vehículos de la línea eFLEXY y City cuentan con una garantía integral de dos años.
En resumen
¿Qué es el Iveco Bus eFLEXY?
Un microbús eléctrico alimentado por batería disponible en versiones City y Line, con configuraciones de Clase A y B.
¿Qué batería y autonomía ofrece el eFLEXY?
Cuenta con una batería de 110 kWh y una autonomía declarada de hasta 300 km.
¿Quién fabrica la carrocería del Iveco Bus eFLEXY?
La carrocería del vehículo es fabricada por la empresa italiana Olmedo.
¿Cuándo comenzarán las entregas del eFLEXY?
Iveco Bus planea las primeras entregas para el primer trimestre de 2027.