Ionity implementará 50 centros de almacenamiento de energía en 2027. El primero ya está en funcionamiento en Wertheim.
Ionity ha puesto en marcha el primer parque de carga con almacén de energía en Wertheim, en Baden-Wurtemberg. Para el año 2027, la empresa planea instalar unas 50 de estas instalaciones en Europa, con una capacidad total superior a 20 MWh. Para los conductores, esto significa más puntos de carga donde la red eléctrica no es suficiente.
Wertheim: 1028 kWh en lugar de esperar a la conexión
El parque se encuentra en la salida de la autopista A3, junto a McDonald’s y el centro comercial Wertheim Village. Inicialmente contaba con cuatro puntos de carga, ahora tiene seis, todos ellos estaciones Alpitronic HYC400. Próximamente se añadirán otros dos, con cargadores ABB de una potencia máxima de 350 kW.
El almacén suministra los sistemas chinos Sungrow. Se trata de cuatro módulos con una capacidad total de 1028 kWh y una potencia máxima de 500 kW, instalados en armarios dentro del parque. Su función es esperar hasta que se amplíe la conexión de media tensión. Según Ionity, esto podría tardar incluso tres años, por lo que la batería simplemente acorta el tiempo durante el cual el parque funciona con limitaciones.
El sistema de gestión de energía distribuye la potencia entre la red, el almacén y las cargadoras. Cuando hay mucho tráfico, la batería aporta potencia adicional para cargar y reduce los picos de consumo en la red.
Hemsbach: el primer parque con energía fotovoltaica y almacén
En Hemsbach, en el mismo estado, se está construyendo un parque desde cero. Contará con una nave equipada con paneles fotovoltaicos de más de 223 kWp y un almacén con una capacidad superior a 2 MWh. La electricidad proveniente del sol irá a la batería y, desde allí, a doce puntos de carga rápidos. En Wertheim no hay energía fotovoltaica.
Plan para 2027: más de 20 MWh y comercio de energía
La expansión comenzará el próximo año. La producción promedio es de unos 400 kWh por ubicación, es decir, menos que en Wertheim y mucho menos que en Hemsbach. Por lo tanto, parte de las instalaciones será claramente más pequeña que la primera.
Ionity también piensa en generar ingresos a través de los almacenes. La empresa está trabajando en servicios para la red eléctrica y considera el comercio de energía como una dirección posible. Con este fin, está desarrollando su propio sistema de gestión de energía, que debe conectar las conexiones, los almacenes, las placas fotovoltaicas y las cargadoras.
Christoph Strecker, jefe de implementación en Ionity, dijo a electrive:
No se trata solo de construir un mayor número de puntos de carga, sino de crear la infraestructura adecuada en las ubicaciones pertinentes. Las baterías de almacenamiento energético desempeñan aquí un papel importante: nos permiten abrir nuevas ubicaciones, utilizar la electricidad de manera más eficiente y, en el futuro, participar activamente en el sistema energético. Wertheim es solo el comienzo.
Dato interesante: Ionity utiliza exclusivamente baterías externas, aunque en el mercado existen cargadores con batería integrada. La empresa explica que una batería externa alimenta a muchos puntos de carga independientemente del equipo y se adapta a diferentes escenarios. No descarta las soluciones integradas y las evalúa también.
Para los conductores en Polonia, por ahora es una señal proveniente de Alemania, ya que la fuente no menciona ubicaciones polacas. ¿La batería detrás de la estación será para ustedes un argumento a favor de elegir un parque específico, o solo importa cuántos cargadores están disponibles?
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