Ionity instala sistemas de almacenamiento de baterías en 50 estaciones de carga
Por primera vez, Ionity ha integrado un sistema de almacenamiento de baterías en una de sus instalaciones. Gracias a esto, fue posible aumentar la cantidad de puntos de carga en el parque de carga existente en Wertheim (Baden-Württemberg). Pero esto es solo el comienzo: para el próximo año, Ionity ya planea instalar 50 sistemas de almacenamiento de baterías en sus parques de carga.
Parque de carga de Ionity con sistema de almacenamiento de baterías de Sungrow en Wertheim
Foto: Ionity
El uso de almacenamiento en baterías es un componente importante de la futura estrategia de expansión de Ionity, según explica la empresa a petición de electrive. El CPO (Operador de Puntos de Carga) pretende instalar estos sistemas de almacenamiento en ubicaciones seleccionadas para ofrecer puntos de carga adicionales y utilizar la energía disponible de manera más eficiente. En las instalaciones con paneles solares, las baterías también servirán para almacenar la energía solar generada in situ y ponerla a disposición posteriormente para el proceso de carga.
El primer parque de carga con sistema integrado de almacenamiento de baterías, también conocido como BESS (abreviatura de Battery Energy Storage System), está en funcionamiento desde hace unos días en Wertheim, en Baden-Württemberg. Allí se amplió el parque de carga existente, ubicado entre una salida de la autopista 3, un McDonald’s y el centro comercial Wertheim Village. Mientras hasta ahora había cuatro puntos de carga, Ionity ha incrementado su número a seis gracias al sistema de almacenamiento de baterías, todos ellos equipados con estaciones de carga del tipo Alpitronic HYC400. Próximamente se añadirán otros dos puntos de carga, esta vez con una estación de carga de ABB que alcanza una potencia máxima de 350 kW.
BESS reduce los largos tiempos de espera por la expansión de las conexiones
En Wertheim, el propósito principal del sistema de almacenamiento con baterías es cubrir el tiempo hasta que se complete la instalación de la conexión de media tensión. Según Ionity, esta instalación puede tardar hasta tres años. El sistema de almacenamiento proviene del fabricante chino Sungrow y consta de cuatro unidades modulares con una capacidad total de 1.028 kWh y una potencia máxima de 500 kW. Las baterías se encuentran como solución externa en armarios eléctricos dentro del recinto del parque de carga.
El rendimiento adicional de almacenamiento puede utilizarse como complemento a la conexión a red existente. Un sistema inteligente de gestión energética debe controlar de manera adecuada a las necesidades la potencia disponible entre la conexión a red, el almacenamiento en baterías y los puntos de carga. Además de compensar las capacidades limitadas de conexión, Ionity ve otras posibilidades de uso: cuando el parque de carga está muy ocupado, el almacenamiento en baterías puede proporcionar una potencia de carga adicional y, al mismo tiempo, reducir los picos de demanda.
Ionity está construyendo un nuevo parque de carga en Hemsbach con doce puntos de carga, una instalación fotovoltaica y un sistema de almacenamiento en baterías.
Otro proyecto está en desarrollo en Hemsbach, en Baden-Württemberg. Se trata de una construcción completamente nueva, en la que se está creando un parque de carga rápida con techo fotovoltaico y sistema de almacenamiento de baterías. La instalación fotovoltaica deberá alcanzar una potencia de más de 223 kWp, mientras que el sistema de almacenamiento de baterías tendrá una capacidad de más de 2 MWh. A diferencia de Wertheim, allí también se almacenará la energía solar generada in situ para utilizarla posteriormente en la carga de doce puntos de carga rápida.
A largo plazo, Ionity pretende utilizar sus sistemas de almacenamiento de baterías también más allá del funcionamiento directo como estaciones de carga: la empresa ya está trabajando en emplear estos sistemas en el futuro para servicios de red y así contribuir a la estabilidad de la red eléctrica. A futuro, también se contempla su participación en el comercio de electricidad. Para ello, Ionity sigue desarrollando su sistema inteligente de gestión energética, cuyo objetivo es coordinar las conexiones a la red, los sistemas de almacenamiento, las instalaciones solares y los puntos de carga.
Ionity planea más de 20 MWh de capacidad en sistemas BESS para 2027
Con la escalación prevista para 2027, durante la cual se instalarán alrededor de 50 sistemas de almacenamiento de baterías en toda Europa con una capacidad total superior a 20 MWh, el uso de estos sistemas se convertirá en un elemento clave de la estrategia de expansión del operador de carga rápida. Este paso tiene varias razones, según explicó Christoph Strecker, jefe de implementación en Ionity, a electrive: “Para nosotros no se trata simplemente de construir más puntos de carga, sino de crear la infraestructura adecuada en el lugar correcto y mejorar continuamente la experiencia de carga para nuestros clientes.”
Y Strecker continúa diciendo: “Los sistemas de almacenamiento de baterías desempeñan un papel clave en esto: nos permiten explorar nuevas ubicaciones, utilizar la electricidad de manera más eficiente y, en el futuro, asumir también un papel activo en el sistema energético. Wertheim es solo el comienzo. Con la expansión prevista en toda Europa, queremos dar el siguiente gran paso hacia una infraestructura de carga más inteligente, eficiente y flexible.”
Por lo tanto, la tecnología de almacenamiento de baterías puede ser útil para las estaciones de carga rápida como Ionity en varios aspectos: puede ayudar a superar los largos tiempos de espera por conexiones a la red más potentes y a poner en funcionamiento los parques de carga antes o con más puntos de carga. Al mismo tiempo, crea las condiciones para un uso más flexible de la electricidad y, a futuro, posibilidades adicionales de ingresos a través de servicios de red y comercio de energía.
Dato interesante: hasta ahora Ionity solo utiliza sistemas de almacenamiento de energía externos, a pesar de que en el mercado existen también estaciones de carga con almacenamiento de baterías integrado. Según la empresa, las soluciones externas ofrecen mayor flexibilidad a Ionity, ya que permiten abastecer varios puntos de carga independientemente del hardware de carga utilizado y pueden emplearse para diferentes casos de uso. Por eso, el enfoque actual de Ionity está en los almacenamientos de baterías externos. Al mismo tiempo, Ionity mantiene la puerta abierta a sistemas de carga con almacenamiento de baterías integrado y está evaluando su uso.
_Fuente: electrive – investigación propia_