Ionity planea sistemas de almacenamiento de baterías en 50 parques de carga

Por primera vez, Ionity ha integrado un sistema de almacenamiento de baterías en una de sus instalaciones, lo que permite aumentar la cantidad de puntos de carga en un parque de carga en Baden-Württemberg. Pero esto es solo el comienzo, ya que Ionity planea instalar 50 sistemas de almacenamiento de baterías en sus parques de carga el próximo año.

Parque de carga de Ionity con sistema de almacenamiento de baterías de Sungrow en Wertheim

Imagen: Ionity

El uso de sistemas de almacenamiento con baterías es una parte fundamental de la estrategia de expansión futura de Ionity, explicó la empresa en respuesta a una consulta de _electrive_. El operador de puntos de carga tiene la intención de instalar sistemas de almacenamiento de energía con baterías en ubicaciones seleccionadas para ofrecer más puntos de carga y utilizar la energía disponible de manera más eficiente. En las instalaciones con sistemas fotovoltaicos, las baterías también almacenarán la energía solar generada localmente y la pondrán a disposición posteriormente para operaciones de carga.

El primer parque de carga de la empresa, equipado con un sistema integrado de almacenamiento de baterías, ya lleva funcionando unos días en Wertheim, Baden-Württemberg. El parque de carga existente, situado entre una salida de la autopista A3, un McDonald’s y el centro comercial Wertheim Village, ha sido ampliado. Mientras que anteriormente había cuatro puntos de carga disponibles, Ionity ha incrementado su número a seis gracias al sistema de almacenamiento de baterías, todos ellos operando con estaciones de carga Alpitronic HYC400. Próximamente se añadirán dos puntos de carga más, equipados con estaciones de carga ABB que alcanzan una potencia máxima de 350 kW.

Los sistemas BESS acortan la larga espera por la mejora de la conexión a la red

En Wertheim, el propósito principal del sistema de almacenamiento con baterías es cubrir el tiempo hasta que se actualice la conexión a la red de media tensión. Según Ionity, esta actualización puede tardar hasta tres años. El sistema de almacenamiento es suministrado por el fabricante chino Sungrow y consta de cuatro unidades modulares con una capacidad total de 1.028 kWh y una potencia máxima de salida de 500 kW. Las baterías se instalan como solución externa en gabinetes de aparamentos eléctricos dentro de las instalaciones del parque de carga.

La capacidad de almacenamiento adicional puede utilizarse junto con la conexión a la red existente. Un sistema inteligente de gestión energética está diseñado para asignar la potencia disponible entre la conexión a la red, el almacenamiento en baterías y los puntos de carga según sea necesario. Además de compensar las capacidades limitadas de la conexión a la red, Ionity ve otras aplicaciones posibles: durante períodos de alta utilización en el parque de carga, el sistema de almacenamiento en baterías puede proporcionar potencia adicional para cargar mientras se reducen al mismo tiempo las cargas pico.

Doce puntos de carga, sistema fotovoltaico y almacenamiento en baterías

Otro proyecto está en desarrollo en Hemsbach, Baden-Württemberg. Se trata de una construcción completamente nueva: un parque de carga rápida con un dosel fotovoltaico y un sistema de almacenamiento de baterías. Se espera que el sistema fotovoltaico alcance una capacidad superior a 223 kWp, mientras que el BESS tendrá una capacidad de más de 2 MWh. A diferencia de lo que ocurre en Wertheim, la energía solar generada localmente también se almacenará y posteriormente se utilizará para cargar en doce puntos de carga rápida.

A largo plazo, Ionity pretende utilizar sus sistemas de almacenamiento de baterías más allá de las operaciones de carga inmediatas. La empresa ya está trabajando en la implementación de BESS para servicios de red en el futuro, contribuyendo así a la estabilidad de la red eléctrica. La participación en el comercio de energía también representa una vía potencial. Con este fin, Ionity sigue desarrollando su sistema inteligente de gestión de energía, diseñado para coordinar la conexión a la red, el almacenamiento, los sistemas solares y los puntos de carga.

Ionity planea contar con más de 20 MWh de capacidad de BESS para 2027

Con una expansión prevista para 2027, que implica instalar alrededor de 50 sistemas de almacenamiento en baterías en toda Europa, con una capacidad total superior a 20 MWh, el uso de estos sistemas se convertirá en un componente esencial de la estrategia de expansión del operador de carga rápida. Existen varias razones para este paso, como explicó Christoph Strecker, jefe de implementación en Ionity, a _electrive_: “Para nosotros no se trata solo de construir más puntos de carga, sino de crear la infraestructura adecuada en los lugares correctos y mejorar continuamente la experiencia de carga para nuestros clientes.”

Strecker continúa: “Los sistemas de almacenamiento en baterías desempeñan un papel clave en esto: nos permiten abrir nuevas ubicaciones, utilizar la electricidad de manera más eficiente y asumir un papel activo en el sistema energético del futuro. Wertheim es solo el comienzo. Con la expansión planeada en toda Europa, queremos dar el siguiente gran paso hacia una infraestructura de carga más inteligente, potente y flexible.”

Por lo tanto, la tecnología de almacenamiento en baterías puede beneficiar a las empresas como Ionity de varias maneras: puede ayudar a superar los largos tiempos de espera para conexiones a la red más potentes y permitir que los parques de carga comiencen a operar antes o con más puntos de carga. Al mismo tiempo, crea las condiciones para un uso más flexible de la electricidad y, en el futuro, oportunidades adicionales de ingresos a través de servicios de red y comercio de energía.

Un detalle interesante: hasta ahora, Ionity solo ha utilizado sistemas externos de almacenamiento de energía en baterías, a pesar de que existen en el mercado estaciones de carga con almacenamiento de baterías integrado. Las soluciones externas ofrecen actualmente a Ionity más flexibilidad, ya que pueden suministrar múltiples puntos de carga de forma independiente del hardware de carga utilizado y pueden emplearse en diversos casos de uso, explica la empresa. Por esta razón, el enfoque actual de Ionity está en los sistemas externos de almacenamiento de baterías. No obstante, la empresa mantiene la puerta abierta a sistemas de carga con almacenamiento de baterías integrado y está evaluando su uso.

_Fuente: electrive – investigación propia_