Ionity abre su 200º centro de carga en Alemania en Karlsruhe
Ionity ha inaugurado en Karlsruhe su 200ª estación de carga rápida en Alemania. En doce puntos de carga es posible alcanzar potencias entre 400 y 600 kW, lo que eleva la red alemana de este proyecto conjunto de carga rápida a más de 1.500 puntos de carga HPC. A nivel europeo, ya hay 6.475 puntos de carga.
Imagen: Ionity
El nuevo parque de carga se encuentra en Zimmerstraße 24, en Karlsruhe. Desde allí se puede acceder rápidamente a la autopista A5. Además, a través del cruce de carreteras cercano de Karlsruhe se puede conectar con la A8 en dirección a Stuttgart. Según Ionity, hay establecimientos gastronómicos y otros servicios en las inmediaciones.
De los doce puntos de carga, dos por cada pila de carga, ocho corresponden al sistema de carga de megavatios HYC1000 de Alpitronic. En ellos, bajo condiciones adecuadas, es posible alcanzar una potencia de carga de hasta 600 kW por vehículo eléctrico a través del conector CCS. Además, hay dos hipercargadores Alpitronic del tipo HYC400 con una potencia de carga de hasta 400 kW, cada uno con dos puntos de carga.
1.000 kW desde un armario central
En los cargadores Hypercharger anteriores, los módulos de potencia se encuentran aún dentro del gabinete de la estación de carga. En el HYC1000, en cambio, pasan a un gabinete de energía central que distribuye su potencia total de un megavatio de forma dinámica entre cuatro columnas de carga. El sistema puede conectarse tanto con conectores MCS como con CCS. Dado que el lugar está destinado a automóviles eléctricos, solo se han instalado conectores CCS. En un único punto de carga, esto permite teóricamente hasta 600 kW; solo un conector MCS puede obtener el megavatio completo. Cuando hay varios automóviles eléctricos conectados, la potencia disponible se distribuye en consecuencia.
El hecho de que Ionity ofrezca actualmente capacidades de carga superiores a los habituales 350 kW se ajusta en principio a la estrategia descrita por Meta Kessler en abril en una conversación con electrive. “Siempre queremos ofrecer la tecnología más rápida y moderna”, explicó la entonces Directora de Estrategia y Transformación, quien desde julio ocupa el cargo de Directora Comercial y de Alianzas. Ionity pretende instalar los sistemas HYC1000 principalmente “allí donde hay una alta demanda, es decir, en las rutas de alto tráfico”. De este modo, el HYC1000 debe complementar a los demás sistemas, pero no reemplazarlos por completo.
Segundo centro en Alemania con tecnología de megavatios
Alpitronic presentó su solución de megavatios a mediados de febrero de 2025. Solo dos meses después se supo que Ionity sería el primer operador de estaciones de carga en adquirir el sistema de carga de megavatios de Alpitronic. Sin embargo, los primeros sistemas entraron en funcionamiento recién en febrero de este año en las ubicaciones francesas de Maison-Dieu y Sorgues, con un total de doce puntos de carga. Poco después, en Werne, en Renania del Norte-Westfalia, se inauguró el primer parque de carga alemán equipado con esta nueva tecnología, contando con ocho puntos de carga de 600 kW. Con esto, Karlsruhe se convierte en la segunda ubicación alemana de Ionity que cuenta con el sistema de carga de megavatios.
El fabricante italiano de estaciones de carga pertenece a Ionity como proveedor de hardware desde 2023. El primer parque de carga con cargadores Hypercharger de Alpitronic se inauguró en diciembre de 2023 en Merklingen, cerca de Ulm. Anteriormente, Ionity dependía principalmente de Tritium y ABB para el hardware de carga, y en algunos casos también de Porsche Engineering. Ese mismo año se anunció que la empresa conjunta había elegido también a Ekoenergetyka como otro proveedor.
De Aabenraa a 892 ubicaciones
Pero la historia de esta red de cargadores se remonta ya al año 2017. En noviembre se anunció el nombre Ionity para la empresa conjunta de carga rápida fundada por BMW, Daimler, Ford y el grupo Volkswagen junto con Audi y Porsche. Un mes después ya se podía seguir la construcción del primer parque de cargadores en Aabenraa, Dinamarca. En abril de 2018, Ionity puso en funcionamiento la primera ubicación en Alemania en el área de servicio Brohltal Ost, en la autopista A61, con seis puntos de carga de 350 kW de Tritium. Actualmente, Ionity opera 200 ubicaciones en el país.
¿Y en Europa? A principios de 2022, la empresa contaba con 400 estaciones de carga en toda Europa; en febrero de 2024 se alcanzó la marca de 600 ubicaciones en 24 países. Actualmente, la página web de Ionity muestra 892 estaciones abiertas en toda Europa con 6.475 puntos de carga HPC, y hay otras 74 estaciones en construcción. Para 2030, Ionity pretende ampliar su red europea a un total de unas 1.300 ubicaciones. Queda por determinar cuántas de estas estaciones estarán en Alemania.