Instavolt se compromete a seguir brindando soporte para CHAdeMO.
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La red de carga se compromete a incluir el protocolo antiguo en todas las ubicaciones para apoyar el mercado de vehículos usados como el Nissan Leaf
MA
Matt Allan
28 de septiembre de 2026 · 2 minutos de lectura
La red de carga Instavolt se ha comprometido a brindar soporte a largo plazo al sistema de carga CHAdeMO.
El operador afirmó que, mientras otros operadores abandonan este protocolo obsoleto, los conectores seguirán siendo una característica permanente de sus cargadores existentes y nuevos.
El sistema de carga rápida CHAdeMO surgió en Japón y se instaló en los Nissan Leaf de primera y segunda generación, así como en algunos otros vehículos eléctricos e híbridos tempranos, incluidos el Kia Soul EV de primera generación y el Citroën C-Zero. Sin embargo, en Europa fue rápidamente reemplazado por el conector CCS, que ahora es estándar en todos los vehículos eléctricos nuevos.
Como resultado, muchos puntos de carga nuevos no cuentan con conector CHAdeMO y algunos operadores los están reemplazando por conectores CCS en las unidades existentes.
No obstante, Instavolt afirma que seguirá utilizando tomas CHAdeMO para apoyar el creciente mercado de vehículos eléctricos usados, donde los modelos antiguos que utilizan este protocolo siguen estando en abundante oferta.
El operador señaló: “La posesión de vehículos eléctricos no cambia de la noche a la mañana. Muchos conductores conservan sus vehículos eléctricos durante años, lo que significa que miles de vehículos compatibles con CHAdeMO siguen siendo utilizados a diario para desplazamientos, viajes de negocios y trayectos más largos por todo el Reino Unido.”
“Aunque los fabricantes han pasado en gran medida al estándar CCS para los nuevos modelos, mantener el acceso a las cargadoras CHAdeMO sigue siendo una parte importante para apoyar a los conductores de vehículos eléctricos actuales, no solo a los de mañana.”
Instavolt opera actualmente 900 puntos de carga ultrarrápida en todo el Reino Unido y cuenta con otros 300 en fase de desarrollo. Se ha comprometido a incluir al menos un conector CHAdeMO en cada sitio, aunque la gran mayoría de los dispositivos utilizarán el estándar CCS.
Delvin Lane, CEO de Instavolt, comentó: “Cada instalación de Instavolt, ya sea existente o nueva, cuenta con CHAdeMO además de CCS. Eso no es una decisión tomada posteriormente por razones legadas; es una elección deliberada para apoyar el mercado de vehículos eléctricos usados. Un automóvil no deja de ser viable el día en que su fabricante pasa a utilizar un conector diferente.”