India: Ultraviolette Automotive lanza su primera motocicleta eléctrica de dos ruedas con arquitectura de 100V.

El fabricante indio de vehículos eléctricos de dos ruedas Ultraviolette Automotive ha presentado una arquitectura eléctrica de 100 voltios denominada ‘VX-100’. Esta empresa con sede en Bengaluru también ha lanzado al mismo tiempo la X-47 Venom, una motocicleta tipo crossover, como su primera aplicación.

Imagen: Sagar Parikh

Ultraviolette afirma que los tres elementos clave de su plataforma VX-100 son un nuevo paquete de baterías ‘SRB-11’, un nuevo motor ‘Light Fury’ y un nuevo controlador de motor, todos desarrollados internamente. El paquete de baterías SRB-11 es el más grande utilizado en un vehículo de dos ruedas en India, con una capacidad de almacenamiento de energía de 11 kWh.

En comparación con la unidad SRB10 del X-47 original, el SRB-11 tiene un 25 por ciento más de densidad energética, se enfría dos veces más rápido, es un 15 por ciento más ligero y permite una carga dos veces más rápida. Ultraviolette afirma que es la única batería para vehículos eléctricos de dos ruedas en India que admite carga por CC de hasta 12 kW. El motor Light Fury cuenta con un diseño derivado de la aviación, es un 25 por ciento más ligero que la unidad de generación anterior y tiene una densidad de potencia dos veces mayor. Utiliza compuestos magnéticos blandos, tiene una topología de bobina trapezoidal y gira a hasta 9,000 rpm.

El nuevo controlador de motor cuenta con transistores de potencia de carburo de silicio y pesa solo 2,5 kg, lo que lo hace un 40 por ciento más ligero que la unidad de generación anterior. Además, ofrece una densidad de potencia tres veces mayor.

Imagen: Sagar Parikh

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Imágenes: Sagar Parikh / UltraViolette Automotive

Ultraviolette ofrece el X-47 Venom en las versiones estándar, plus, Recon y Recon+. Las versiones estándar y plus comparten un nuevo paquete de baterías de 7,5 kWh, mientras que las versiones Recon y Recon+ utilizan un nuevo paquete de baterías de 11 kWh que puede cargarse a una potencia de hasta 12 kW. Según IDC, la versión estándar ofrece un alcance de 227 kilómetros y la versión plus, de 343 kilómetros. Las versiones plus y Recon+ incluyen un cargador a bordo de 1,6 kW.

Un motor estándar de 30 kW permite que la X-47 Venom acelere de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, lo que la convierte en la motocicleta india más rápida del mercado. A velocidad máxima, el nuevo modelo alcanza los 155 km/h. La X-47 Venom cuenta con una serie de características de alta gama dirigidas a conductores expertos en tecnología, como control de velocidad constante, una pantalla táctil de 7 pulgadas con clasificación IP67 y navegación integrada, un puerto de carga USB Type-C de 35 vatios, un asistente de estacionamiento con cámara trasera, y cámaras frontales y traseras. Además, un radar trasero de largo alcance de 77 GHz ofrece cuatro funciones de asistencia al conductor: monitoreo de punto ciego, asistente para cambio de carril, alerta de adelantamiento y advertencia de colisión trasera.

Ultraviolette ha fijado el precio de venta al público del modelo base X-47 Venom en India en 300,000 rupias (~2,800 euros). Sin embargo, como parte de una promoción de lanzamiento, ofrece un descuento de 35,000 rupias (~330 euros) a los primeros 5,000 clientes, lo que reduce el precio inicial a 265,000 rupias (~2,500 euros). La empresa cuenta con 55 showrooms en todo el país y planea aumentar esa cifra a 100 puntos de venta para el primer trimestre de 2027.

En Europa, donde Ultraviolette está presente en 20 países, planea lanzar el nuevo modelo en la feria EICMA 2026, el 3 de noviembre. En una entrevista con electrive.com durante el evento, el CTO y cofundador Niraj Rajmohan dijo que la empresa tiene previsto comenzar las entregas del X-47 Venom en Europa a principios de 2027. Hasta ahora, solo ha ofrecido el F77 en el Viejo Continente, y desde que inició las ventas en julio-agosto de 2025, ha entregado entre 500 y 700 unidades.

Ultraviolette fabrica el F-77 y el X-47 en una fábrica en Bengaluru, la cual cuenta con una capacidad de producción limitada de 30,000 unidades, que puede ampliarse a entre 50,000 y 60,000 unidades. La empresa está construyendo una nueva fábrica llamada “BIGGA” con capacidad para 250,000 unidades en Hosur (Tamil Nadu), y este sitio tendrá espacio suficiente para duplicar la capacidad a 500,000 unidades en el futuro. Rajmohan nos informó que la nueva planta de producción lanzará el Tesseract, una motocicleta de gama alta, y el Shockwave, una motocicleta enduro; ambas también contarán con la arquitectura VX-100. La empresa está trabajando para llevar estos modelos también a Europa.

Al preguntársele cuándo lanzará Ultraviolette una motocicleta eléctrica completamente carenada, Rajmohan no reveló el plazo exacto, pero insinuó que la empresa anunciará los planes para lanzar el F99 después del lanzamiento del Tesseract, programado para el primer trimestre de 2027. Para quienes no estén al tanto, el F99 es una motocicleta de alto rendimiento completamente carenada que cuenta con una arquitectura de 400 voltios y un motor que genera 90 kW y 200 Nm de par. Pesa solo 180 kg, lo mismo que el X-47 Venom con su batería de 7.5 kWh; alcanza los 100 km/h en solo tres segundos y tiene una velocidad máxima estimada de 265 km/h. Las especificaciones de la versión de producción que llegará más adelante podrían variar.

Información obtenida en conferencia de prensa, ultraviolette.com