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Vehículos comerciales
India: JSW Greentech entra en el segmento de vehículos eléctricos con la nueva marca Ampstar
JSW Greentech, filial del conglomerado indio JSW Group, ha anunciado su entrada en el segmento de vehículos comerciales eléctricos con una nueva marca llamada Ampstar. Planea lanzar una amplia gama de autobuses y camiones desarrollados y fabricados localmente bajo esta nueva marca.
Imagen: JSW Group
Por Sagar Parikh
23.09.2026 - 14:00
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La empresa ha establecido una planta de fabricación de vehículos eléctricos desde cero que ocupa 90 acres en Chhatrapati Sambhajinagar, Maharashtra. Cuenta con una capacidad de producción anual de 15,000 vehículos eléctricos, incluidos 10,000 autobuses y 5,000 camiones, aunque puede asignar de forma flexible esa cantidad entre autobuses y camiones. La empresa comenzará a expandirse una vez haya utilizado del 50 al 70 por ciento de su capacidad, y podría aumentar fácilmente la capacidad anual a 25,000 vehículos dentro de la planta existente.
JSW Greentech ha invertido 25 mil millones de rupias (~229 millones de euros) en su negocio de vehículos comerciales eléctricos y ha destinado una parte importante a desarrollos internos. Afirma haber creado la plataforma del vehículo; la unidad de control del vehículo (VCU); una unidad cuádruple que integra la unidad de distribución de energía, el convertidor DC-DC, el accionamiento por inversor de la bomba de dirección y el accionamiento por inversor del compresor de aire; además de la lógica básica, el software y los algoritmos para todo el sistema de propulsión eléctrica.
El CEO Sumit Mittal declaró en el lanzamiento de la marca el 22 de septiembre que JSW Greentech se propone lograr una localización del 50 por ciento para los camiones eléctricos en seis meses, y posteriormente alrededor del 75 por ciento en nueve a doce meses, de forma similar a lo que ocurre con los autobuses eléctricos. Parth Jindal, director gerente de JSW Cement y JSW Paints, dijo en el evento que la filial dedicada a los vehículos comerciales eléctricos participará en licitaciones gubernamentales para autobuses y se centrará inicialmente en contratos B2B para camiones. La empresa ofrecerá varias opciones a los clientes, incluyendo compra directa, arrendamiento, Battery as a Service (BaaS) y modelos basados en el uso, con tarifas por tonelada para camiones y por kilómetro para autobuses.
JSW Greentech planea ofrecer una amplia gama de modelos de autobuses eléctricos, con longitudes que van desde siete hasta 18 metros, para aplicaciones en transporte de personal, interurbano, escolar y urbano. Inicialmente, ha presentado un autobús urbano de nueve metros, un autobús para personal de doce metros y otro autobús urbano también de doce metros.
El autobús para personal de doce metros cuenta con un paquete de baterías LFP de 302 kWh que admite carga CCS2 con dos cargadores y ofrece un alcance de 200 km. Puede superar pendientes de hasta el 18 % y alcanzar una velocidad máxima de 80 km/h. La empresa lo ofrece en dos versiones: una con 45 asientos y otra con 52 asientos con reposacabezas elevado. Este modelo está equipado con suspensión neumática en ambos extremos, un sistema de cámaras 360°, puntos de carga USB y sistemas avanzados de asistencia al conductor.
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En la categoría de camiones, JSW Greentech ha presentado un modelo de 55 toneladas que se ofrece en versiones de tractor remolque 4×2, tractor remolque 6×4, volquete 6×4 y volquete 8×4. La empresa utiliza un paquete de baterías LFP de 282 kWh que, por estándar, admite carga CCS2 con dos cargadores, pero permite elegir entre dos configuraciones: fija y intercambiable. El paquete de batería intercambiable puede reemplazarse en siete minutos en condiciones ideales.
En una conversación con _electrive_ durante el lanzamiento de la marca, Mittal reveló que la empresa está trabajando en un paquete de baterías fijo de 400 kWh y espera presentarlo en tres o cuatro años. La unidad de 282 kWh permitirá una autonomía de 140 a 150 km, mientras que la unidad de 400 kWh debería permitir recorrer unos 200 km con una sola carga, añadió.
El camión de 55 toneladas cuenta con un motor de 420 kW y una transmisión automática manual de seis o cuatro velocidades, y puede ascender pendientes de hasta el 27 por ciento. JSW Greentech lo equipa con una cabina tipo dormitorio para adaptarlo a operaciones de larga distancia y con un asiento del conductor suspendido neumáticamente para mayor comodidad.
Durante la conversación con _electrive_, Mittal señaló que JSW Greentech está a la espera de las aprobaciones finales y espera comenzar la producción tanto de autobuses como de camiones dentro de un mes. La empresa estima que podrá entregar entre 500 y 2,000 vehículos eléctricos entre octubre de 2026 y marzo de 2027, agregó. Jindal indicó que la nueva marca contará con un buen volumen de pedidos desde el principio, y manifestó su intención de firmar varios contratos para unos 3,000 camiones el mismo día del lanzamiento.
Fuentes: _electrive on site_, jsw.in
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