IM Motors lanza el LS6 de próxima generación desde $29,320 con un rango de hasta 782 km
La próxima generación del LS6 viene equipada de serie con un chasis por cable y una plataforma de 800 voltios, compitiendo así con el Tesla Model Y y el Zeekr 7X.
El SUV mide 4,937 mm de longitud y puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3.48 segundos.
IM Motors, la marca de vehículos eléctricos de SAIC Motor (SSE: 600104), lanzó el LS6 de nueva generación el miércoles, introduciendo la tecnología de chasis por cable en el segmento de SUVs a un precio cercano a los 200,000 yuanes.
El nuevo modelo está disponible en 3 variantes completamente eléctricas, con precios después de los incentivos que van desde 197,900 yuanes (29,320 dólares) hasta 259,900 yuanes. Los precios oficiales sugeridos oscilan entre 202,900 yuanes y 264,900 yuanes.
Después de aplicar los incentivos, el Max comienza en 197,900 yuanes, el Pro Max en 217,900 yuanes y el Ultra en 259,900 yuanes; todos ellos por debajo de los precios previos a la venta anunciados el 10 de septiembre.
El precio inicial después de los incentivos coincide con el del LS6 completamente eléctrico de generación anterior, que se puso a la venta en septiembre de 2025.
Los clientes que realizaron pedidos durante el período de pre-venta tienen derecho a un descuento adicional en efectivo de 3,000 yuanes. IM Motors indicó anteriormente que el modelo recibió más de 8,000 pedidos anticipados en los primeros 45 minutos tras el inicio de las pre-ventas.
Presentado como un SUV familiar grande de 5 asientos con chasis completamente por cable, el nuevo LS6 mide 4.937 mm de longitud, 1.988 mm de ancho y 1.671 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.960 mm.
El chasis es un punto clave de venta. Todas las variantes vienen de serie con sistema de dirección por cable, dirección inteligente en las 4 ruedas con un rango bidireccional de 18 grados, y el sistema digital Lingxi Chassis 3.0. El Ultra tiene un radio de giro mínimo de 4,49 metros.
IM Motors compara esta tecnología con los sistemas de control por cable de las aeronaves y promociona la ingeniería inspirada en la aviación de este SUV. El Ultra también cuenta con suspensión neumática y amortiguación adaptativa controlada electrónicamente.
Las variantes Max y Pro Max son de tracción trasera, con potencias del motor de 245 kW (329 caballos de fuerza) y 300 kW, respectivamente. El Ultra utiliza un sistema de tracción total con dos motores, con una potencia combinada de 500 kW.
Las capacidades de la batería son de 76 kWh, 93 kWh y 103 kWh respectivamente, lo que permite alcances según el estándar CLTC de 650 km, 782 km y 750 km. La aceleración de 0 a 100 km/h tarda 6,4 segundos, 5,4 segundos y 3,48 segundos.
Todas las variantes utilizan una plataforma de 800 voltios. La carga del 10 % al 80 % tarda 18 minutos, 20,3 minutos y 16,8 minutos respectivamente, mientras que una carga de 15 minutos añade entre 420 y 530 km de alcance.
La asistencia al conductor está a cargo del sistema IM AD Zeta, que emplea un LiDAR de 520 canales y admite la función Navigation on Autopilot (NOA) sin depender de mapas en alta definición, además de ofrecer navegación de estacionamiento en estacionamiento y función de estacionamiento por memoria. El paquete completo de funciones IM AD está disponible gratis por un tiempo limitado.
La cabina cuenta con una configuración de dos pantallas MiniLED de 5K de 27,1 pulgadas y una pantalla para el pasajero delantero de 15,6 pulgadas, además del agente IM Claw AI integrado con el modelo de lenguaje grande Qwen de Alibaba.
Otras características incluyen un sistema de sonido B&O, asientos con masaje mecánico 4D y un refrigerador de 11 litros cuyas puertas se abren por ambos lados.
El LS6, lanzado por primera vez en octubre de 2023, es el principal motor de ventas de IM Motors. Este nuevo modelo es la última adición dentro de la estrategia “NEXT·2028” de la marca, tras el lanzamiento del sedán L6 actualizado el 28 de agosto.
El segmento de SUV de 5 asientos, con un precio entre 200,000 y 300,000 yuanes, se encuentra entre los más competitivos de China. Entre los rivales del LS6 se encuentran el Model Y de Tesla (NASDAQ: TSLA), el Zeekr 7X, el YU7 de Xiaomi (HKEX: 1810), el Luxeed R7 y el Li L6 de Li Auto (NASDAQ: LI).
El LS8, cuyo precio inicial es de 249,800 yuanes (36,600 dólares), recibió 8,000 pedidos confirmados en 60 minutos.
(1 dólar = 6.7489 yuanes)