El Tesla Cybertruck podría estar al final de su vida útil.
La producción del Tesla Cybertruck en la planta texana de Gigafactory podría terminar a mediados de 2027. De hecho, Elon Musk confirmó que la línea de producción del camioneta eléctrica dará paso a un aumento en las cantidades del Cybercab. Una decisión que llega después de años de espera y ambiciosas promesas comerciales, con resultados de ventas inferiores a las expectativas iniciales.
El anuncio se hizo a través de un mensaje publicado por Musk en X, sin embargo, no se aclaró si Tesla pretende trasladar la producción a otra planta o interrumpirla definitivamente. Por el momento, de hecho, no se han comunicado planes para una nueva sede de producción.
Presentado en noviembre de 2019, el Cybertruck se distinguió desde el principio por su diseño cuadrado y su chasis de acero inoxidable, elementos que lo convirtieron en uno de los pickups más reconocibles del mercado. Un proyecto nacido con la ambición de revolucionar este segmento, pero que no logró los resultados comerciales esperados por Musk.
Una promesa de 39.900 dólares que nunca se cumplió
Cambiar las reglas del juego no fue suficiente para que el Cybertruck conquistara el mercado. En el momento de su presentación, en 2019, Tesla había anunciado un precio inicial de 39.900 dólares, pero cuando comenzaron las primeras entregas, en noviembre de 2023, el precio de venta era considerablemente más alto. Los aumentos posteriores hicieron que el pickup fuera aún menos competitivo.
Tesla Cybertruck, en versión básica
Foto de: Tesla
También las ventas han quedado lejos de los objetivos iniciales. Tesla tenía como meta producir 250.000 unidades al año, pero según las estimaciones de Kelley Blue Book, en los Estados Unidos se vendieron 11.586 Cybertruck en los primeros nueve meses de 2026, un 28% menos que en el mismo período del año anterior. Las entregas acumuladas, por su parte, son inferiores a 71.000 unidades, según Car and Driver.
Varios retiros del mercado y las quejas relacionadas con la calidad de fabricación también han contribuido a frenar el éxito del modelo, además de un diseño muy controvertido, apreciado por algunos pero poco convincente para parte del público.
De Cybertruck a Cybercab, cambia la estrategia de Tesla
Tesla ahora pretende destinar una mayor capacidad de producción al Cybercab, el robotaxi de conducción autónoma diseñado para transportar pasajeros. Este vehículo, homologado para dos personas, carece de volante y pedales, y representa uno de los proyectos en los que Elon Musk quiere construir el futuro de la empresa, cada vez más orientada a la movilidad autónoma.
Concepto Tesla Cybercab, sus interiores
Foto de: Tesla
Si la producción del Cybertruck llegara a finalizar realmente en 2027, el pickup tendría una carrera comercial de menos de cuatro años, un período bastante breve para un modelo en el que Tesla había depositado grandes expectativas.
¿Será el Cybertruck otro adiós en la gama de Tesla?
Las palabras de Elon Musk no descartan por completo la posibilidad de que la producción del Cybertruck sea trasladada a otra planta, aunque por el momento no hay indicios en esa dirección. Si se confirmara su retiro, el pickup se convertiría en uno de los proyectos más singulares, pero también menos exitosos, en la historia reciente de Tesla.
Tesla Model S P85D
Foto de: Andrei Nedelea
Cualquier interrupción en la producción ocurriría en una fase de revisión gradual de la gama, tras el fin de la fabricación del Model S y del Model X. De hecho, la estrategia de Tesla parece orientarse cada vez más hacia la conducción autónoma y la robótica, reduciendo la importancia de los modelos tradicionales en su oferta.
En contraste está el nuevo Roadster, cuya segunda generación se espera desde hace años y que finalmente podría acercarse a su producción. Queda por saber si el Cybertruck realmente será retirado o si Tesla tiene planes diferentes para su controvertido camioneta.
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