¿El defecto de las Tesla? “Las he probado, la conducción asistida”.

¿El defecto de las Tesla? Según Mauro, un lector interesado en comprar una, está en la conducción asistida. Considerada por muchos como uno de sus puntos fuertes. Y aquí explica por qué. Vaielettrico responde. Para escribirnos: info@vaielettrico.it

El defecto de las Tesla. “Se desconecta y frena…”

“Finalmente probé Tesla. En particular, el Model Y Standard y el Model 3 Performance (quería probar el M3 LR RWD, pero no estaba disponible para la prueba). Ventajas: prácticamente todo. Desventajas: el sistema de asistencia al conductor. Tengo un Megane y puedo elegir entre activar solo el control de crucero o, además, también el mantenimiento de carril, algo que considero muy útil. Tesla, en cambio, siempre incluye ambos sistemas juntos, y si no detecta las líneas del camino, se desconecta e invierte la marcha. Si mueves el volante, también se desconecta e invierte la marcha. Si pones las señales de cambio de carril y giras el volante tú mismo para adelantar, ¿sabes qué hace? Se desconecta e invierte la marcha. Con ‘invertir la marcha’ me refiero a que es como si quitaras el pie del acelerador, y el modo de una sola pedalera hace que el vehículo reduzca la velocidad hasta detenerse. Para adelantar, con Tesla hay que esperar demasiado tiempo antes de que lo haga de forma autónoma. Al llegar a un tramo de dos carriles que comienza a estrecharse, Tesla quiere dirigirse al centro de la carretera. Es una lástima…”

Los conductores italianos promedio no respetan los límites y te adelantan en ese momento. Tú tienes que tocar el volante, por lo que pierdes la asistencia al manejo y debes frenar.

“¿Solo yo lo considero tan dramático?”

Para recorrer un total de 35 km con los 2 coches, ¡tendré que presionar el botón de conducción asistida 30 veces! El mando central, en cambio, resulta cómodo; según yo, se necesita una semana para entenderlo todo, pero es factible. Era muy escéptico, pero he cambiado de opinión. Me concentro solo en este aspecto de la conducción autónoma (también porque todo lo demás es excelente). Sobre los otros aspectos hay muchos videos, explicaciones y de todo, pero en ningún lado se mencionaba este problema. Para más información, mi jefe tiene un Model S del 2018. Me confirma que él también usa muy poco la conducción asistida precisamente porque es demasiado invasiva. A veces incluso frena de golpe sin motivo (muy peligroso, algo que él ha vivido en primera persona). Lástima que solo ahora me lo haya contado… ¿Solo yo lo considero tan grave? ¿Qué opinan ustedes?”. Mauro Testoni

Respuesta. Nunca habíamos recibido una crítica tan dura sobre la conducción asistida de Tesla. Nos gustaría que fuera quien conduce estos automóviles todos los días, desde hace años, quien respondiera a Mauro. Y quizás le explicara si hay algo que no le han explicado.

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