El costo de la revisión, otra burla más

¿El coste de la revisión? Otra broma más: es idéntico al de los coches de combustión, pero aquí las inspecciones son mucho menores. Es la queja de un lector, Enrico. Vaielettrico responde. Para escribirnos: info@vaielettrico.it

¿El coste de la revisión? “Te ofrecen vales de gasolina…”

“Buenos días a todo el equipo editorial. Les escribo para señalarles (¡y desahogarme!) lo que personalmente considero otra burla más contra los vehículos eléctricos: la revisión cuadrienal/bienal. No discuto el concepto de revisión en sí. Pero me parece profundamente injusto que una actividad que requiere aproximadamente la mitad del tiempo y no necesita el uso de equipos específicos (como todos aquellos relacionados con las emisiones) cueste lo mismo que los automóviles con motor térmico de cualquier tipo. Revisar las luces y los frenos es diferente a revisar las luces, los frenos y las emisiones de escape, además de los tiempos y el proceso de trabajo. Paradójicamente, aquí en Roma, debido a la competencia, existe una segunda burla. Prácticamente todos los centros de revisión, al no poder aplicar la tarifa oficial, suelen ofrecer vales de gasolina por 10 o 20 euros… Dos automóviles equivalen a 40 euros en vales de gasolina inutilizables, que hay que regalar a familiares y amigos. ¡Buen trabajo!”. Enrico Li Volsi

El control es más rápido, pero el costo es idéntico

Respuesta. Es un tema del que ya hemos tratado en varias ocasiones. Quienes realizan las revisiones nos han contado que “de vez en cuando llega alguien convencido de que no necesita someter el vehículo a revisión. Entonces se le explica cómo funciona, es decir, que de todas formas debe someter el coche a los controles y pagar igual. Están un poco molestos, pero así es la ley“. En cuanto al tipo de controles, el dueño de un taller nos explicó que “desde el punto de vista práctico, entre los sesenta controles previstos entre pruebas instrumentales y visuales, falta uno de las pruebas más importantes. Por supuesto, se omite el control de los gases de escape y las emisiones contaminantes. Un motor eléctrico no produce emisiones. Sin embargo, hay que prestar más atención a los cables eléctricos. Deben estar en buen estado, porque con los vehículos eléctricos siempre existe el problema de las altas tensiones: los coches no deben ser peligrosos ni para quienes los conducen, ni...

“Para quienes se encargan del mantenimiento”. La cantidad total de los trabajos sigue siendo mucho menor en comparación con los sistemas térmicos. Pero no el precio, como señala acertadamente Enrico.

Un viaje por la China eléctrica: artículo +VÍDEO CORTO

Artículo anterior

¿Poco vendido el coche eléctrico en Italia? La versión de Renault

Artículo siguiente

Columna dañada en Corbetta: ladrones de cobre en acción