iCar abre las ventas anticipadas del V25 mientras Chery amplía su línea de SUVs de autonomía extendida.
La venta previa del iCar V25 comenzará en China por 139,800 yuanes (20,800 dólares), con un lanzamiento oficial previsto para más adelante este año.
El nuevo modelo mantiene el diseño cuadrado de la marca y es el segundo vehículo de autonomía extendida de iCar, después del modelo estrella V27.
iCar, la marca de vehículos de energía nueva de Chery (HKEX: 9973), ha iniciado la venta previa del V25, ampliando su gama con un SUV de autonomía extendida más pequeño que el modelo estrella V27.
El SUV de tamaño medio comenzó a venderse previamente en China el lunes, con precios que parten de 139,800 yuanes (20,800 dólares). Está disponible en 4 variantes con tracción trasera o total.
Las versiones Pro y Max con tracción trasera tienen precios de preventa de 139,800 yuanes y 149,800 yuanes, respectivamente, mientras que las versiones Max+ y Ultra con tracción total tienen precios de 163,800 yuanes y 175,800 yuanes.
Las ofertas de preventa incluyen un pago de reserva de 1,000 yuanes que se cuenta como parte de los 3,000 yuanes del monto final a pagar, además de un crédito por tiempo limitado de 2,000 yuanes para paquetes de personalización seleccionados.
El V25 hizo su debut el 14 de agosto, cuando iCar indicó que esperaba un lanzamiento oficial en el cuarto trimestre de este año. Los precios anunciados ahora son precios de preventa.
El nuevo modelo es el segundo vehículo de autonomía extendida de iCar después del V27, que se lanzó en China en marzo y es el modelo más grande de la marca.
El V25 utiliza un motor turboalimentado de 1,5 litros como extensor de autonomía. La versión con tracción trasera cuenta con un motor eléctrico de 185 kW (248 caballos de fuerza), mientras que la versión con tracción total dispone de 2 motores que suman 335 kW en conjunto.
La versión con tracción trasera acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos, frente a los 5,8 segundos de la versión con tracción total. Sus autonomías eléctricas según el ciclo CLTC son de 210 km y 200 km, respectivamente.
Las autonomías combinadas según el ciclo CLTC son de 1.240 km para la versión con tracción trasera y 1.210 km para la versión con tracción total. Cargar la batería del 30 % al 80 % lleva 15 minutos.
El V25 mantiene el estilo retro y cuadrado del V23, pero tiene un tamaño mayor: mide 4.636 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.855 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.820 mm.
Diseñado para uso off-road ligero, cuenta con una altura al suelo mínima de 197 mm y una profundidad máxima para cruzar aguas de 600 mm. En la parte trasera se encuentran una puerta trasera que se abre por los lados y una caja de almacenamiento externa de 22,7 litros.
En cuanto a la asistencia al conductor, el V25 dispone del sistema Falcon 700+, alimentado por el chip Journey 6P de Horizon Robotics (HKEX: 9660), con una potencia de cálculo de 560 TOPS.
El sistema brinda asistencia para la navegación en entornos urbanos y en autopistas, así como ayuda para conducir a velocidad constante y estacionar en garajes subterráneos. Los conductores deben vigilar constantemente las condiciones de la carretera y estar listos para asumir el control en cualquier momento.
La cabina cuenta con una pantalla táctil central de 15,4 pulgadas que permite la conectividad con smartphones a través de CarPlay, HiCar y Carlink, manteniendo al mismo tiempo botones físicos. Los respaldos de los asientos delanteros se pueden reclinar completamente para crear más espacio para descansar.
El lanzamiento de la venta previa ocurre mientras iCar se expande en el extranjero. La marca planea entrar en el Reino Unido a principios de 2027 bajo su nombre internacional, iCaur, con el V27 como su primer modelo.
Chery comenzó la construcción de la nueva planta en Malasia en febrero de 2025, con una capacidad anual inicial de 100,000 vehículos.
($1 = 6.7208 yuanes)