Hyundai Tucson 2027: todo lo que necesitas saber sobre el best-seller híbrido completamente renovado

Hyundai revela la quinta generación de su exitoso SUV compacto. Y, contrariamente a lo habitual, presenta cambios radicales en todos sus aspectos: nuevo diseño exterior, nuevo interior, mayor tamaño y más tecnología… Nuestra exploración en imágenes del Hyundai Tucson 2027.

Novedades en Hyundai, que actualiza su famoso SUV compacto. Lanzado en 2004, el Tucson ha sido un verdadero éxito para la marca coreana, con 11 millones de unidades vendidas. Como best-seller de la compañía en Francia (¡y en todo el mundo!), se han vendido 211 000 unidades aquí, de las cuales 93 000 pertenecen a la generación actual, lo que demuestra su popularidad. Para esta quinta generación, el fabricante parte de cero. El objetivo es crear «algo completamente diferente y audaz» a través de una remodelación total: estilo exterior, ambiente interior y motores variados. En resumen, hay motivos de sobra para redescubrir este exitoso C-SUV. Primer contacto en estudio con el Hyundai Tucson 2027 en su versión híbrida.

El Hyundai Tucson 2027 en cuanto a diseño: una renovación potente

Como se puede ver ya en las primeras imágenes, el Tucson ya no tiene nada que ver con el modelo actual, que de por sí era bastante original. Partiendo nuevamente de cero, Hyundai nos presenta un C-SUV radicalmente diferente. Las formas redondeadas desaparecen en favor de líneas más geométricas y definidas. La antigua parrilla con segmentos iluminados da paso a una parte delantera lisa y particularmente sobria. La identidad visual se sustenta en una firma luminosa «H-Edge», con una delgada banda central iluminada de forma indirecta. Es elegante, más «suave» que llamativa. La iluminación se complementa con proyectores en la parte inferior, sin olvidar el logotipo iluminado en el extremo del capó. De perfil, se parece más al KIA EV9 que al Tucson actual: arcos de ruedas angulosos, parachoques robustos y una línea de techo más recta. En la parte trasera, el Hyundai Tucson 2027 mantiene la misma firma luminosa que en la parte delantera.

Luzes « Prism Rear Lamp» con efecto 3D interno que contribuyen al aspecto visual del automóvil. La iluminación de micropíxeles incluye hasta 25 600 píxeles según la versión, lo que permite animaciones precisas y detalladas. Como ya se puede imaginar, Hyundai prácticamente no retuvo ninguna de las líneas originales de su SUV compacto. El resultado es un Tucson 5 con una identidad marcada por el concepto « Art of Steel », que aprovecha esta oportunidad para ganar algo de volumen. Sus dimensiones son: 4,56 m de largo, 1,90 m de ancho y 1,67 m de alto, lo que representa un aumento respectivo de +5, +4 y +2 cm. La distancia entre ejes también aumenta en 4 cm, alcanzando los 2,72 m. El Hyundai Tucson híbrido de 2027 presentado en el estudio cuenta con llantas de 20 pulgadas. Aunque se encuentra aún en fase de pre-serie y necesita algunos ajustes, el conjunto transmite robustez y mantiene una excelente calidad visual desde el exterior.

Un habitáculo más elegante y completamente equipado

La renovación continúa a bordo de este Hyundai Tucson 2027, que busca ofrecer una sensación «suave» en todas partes. El ambiente es familiar, con un estilo similar al del Ioniq 3, pero más espacioso. El enfoque «Curve of Upholstery» (tapicerías curvadas) se basa en «la combinación de superficies amplias al tacto suave con almacenamiento práctico y controles intuitivos». En resumen, un tablero de instrumentos generosamente acolchado en la parte superior, al igual que los paneles de las puertas a juego.

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Igual ocurre con el apoyabrazos central y los tapizados, sin olvidar el compartimento de la consola central. En general, el Tucson 5 parece ceder a la tendencia a la simplificación interior al estilo chino. Aún no se llega del todo a la solución de solo una tableta en el tablero, pero estamos cerca. No obstante, las pantallas del sistema Pleos Connect son bastante amplias: 9,9 pulgadas detrás del volante, y de 12,9 a 17 pulgadas en la zona central.

No obstante, solo pudimos tener una breve visión de la reactividad y fluidez del sistema de infoentretenimiento, que aquí resulta limitado. Basado en Android Automotive, el entorno conectado del Hyundai Tucson 2027 debería ser prometedor y eficaz en la carretera. Más allá de la ergonomía, el espacio interior también es satisfactorio. Los asientos delanteros de la versión presentada son más mullidos y acolchados, en lugar de firmes y rígidos. Pero es la parte trasera la que se beneficia del mayor distancia entre ejes, con un amplio espacio para las piernas en los asientos laterales. El asiento central está ligeramente abombado, pero ya hemos visto situaciones peores. En cambio, el respaldo es mucho más rígido, debido al reposabrazos central. Cabe señalar que el espacio interior se ve potenciado por el asiento trasero deslizable 15 cm… pero únicamente en la versión híbrida recargable. De lo contrario, los respaldos reclinables en proporción 40/20/40 y el maletero de 695 litros maximizan la capacidad de carga del SUV. Queda por ver…

¡Confirme qué rendimiento se obtiene según la posición del asiento trasero!

Dos tipos de motorización: híbrida y híbrida recargable

Bajo el capó, solo se prevén dos motorizaciones para Francia. La versión híbrida combina el motor 1.6 T-GDI con un motor eléctrico y una pequeña batería de 1,49 kWh. Es de tracción en las dos ruedas y genera una potencia total de 238 caballos de fuerza y 380 Nm de par. Por lo tanto, el Hyundai Tucson 2027 híbrido supera los 215 caballos de fuerza y 367 Nm del modelo actual. La versión híbrida recargable cuenta con un motor eléctrico más potente y una batería de 17,1 kWh. En este caso, la potencia asciende a 288 caballos de fuerza, con tracción total.

La autonomía eléctrica es de 81 km con llantas de 17 pulgadas. Finalmente, aunque el modelo híbrido 4×4 estaría disponible, en Francia solo dispondríamos de tracción en las dos ruedas. En cuanto a la recarga, no hay nada destacable en este Hyundai Tucson 2027. De hecho, el híbrido recargable solo cuenta con 7,2 kW de corriente alterna, a menos que Hyundai anuncie lo contrario en el futuro. Esperamos buenas noticias al respecto, ya que por ahora es bastante decepcionante.

Hyundai Tucson 2027: ¿a qué precio?

Está previsto para enero de 2027 en versión híbrida simple, y un poco más tarde en versión PHEV; por el momento, este SUV no revela ningún precio. Por lo tanto, solo podemos hacer suposiciones basadas en la generación actual. Con un precio inicial de 38 800 € para el modelo actual, creemos que el Hyundai Tucson 2027 comenzará en torno a los 40 000 €. También se debe considerar un recargo por peso de entre 2 000 y 3 000 € para la versión híbrida recargable.

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Por otro lado, el nuevo Toyota RAV4 híbrido, menos potente (183 caballos), tiene un precio inicial de 46 450 €. El modelo híbrido recargable 4×4 de 309 caballos cuesta 54 450 €. Como referencia, un Peugeot 3008 PHEV de 195 caballos comienza en 39 550 €. Mientras tanto, podrá conocer la quinta generación de este best-seller en el Salón del Automóvil a partir del 12 de octubre próximo. ¿Qué le parece?