El Hyundai Ioniq 3 ya está disponible para pedir en el Reino Unido
El Hyundai Ioniq 3 ya está disponible para pedidos por parte de los clientes en las Islas Británicas. El Ioniq 3 se une ahora al Hyundai Kona Electric en ser elegible para la subvención completa para automóviles eléctricos del Reino Unido.
Imagen: Hyundai UK
Después de aplicar la subvención de 3,750 libras esterlinas para automóviles eléctricos del Reino Unido, el precio del Hyundai Ioniq 3 comienza en 18,495 libras esterlinas sin impuestos para la versión Advance de 42 kWh y en 21,995 libras esterlinas sin impuestos para la versión Advance de 61 kWh. El precio asciende a 28,195 libras esterlinas sin impuestos para la versión Ioniq 3 N Line Evo. Para quienes ya tienen una reserva del Hyundai IONIQ 3 y desean convertirla en un pedido definitivo, la oferta solo ha mejorado, ya que recibirán la subvención de 3,750 libras esterlinas en lugar de las 1,500 libras esterlinas que se ofrecían originalmente como ahorro por reserva.
Ashley Andrew, presidente de Hyundai Motor UK, afirmó que la respuesta al IONIQ 3 ha sido “extraordinaria”, ya que más clientes han manifestado interés antes del lanzamiento que en cualquier otro modelo nuevo de Hyundai introducido en el Reino Unido. “Al obtener la subvención completa de 3,750 libras para automóviles eléctricos en todas las versiones, ahora podemos convertir ese interés en pedidos a un precio que hace que un automóvil eléctrico realmente espacioso y de gran autonomía esté al alcance de muchos más conductores.”
Se espera que la popularidad del automóvil eléctrico continúe a medida que los vehículos lleguen a las tiendas de Hyundai este mes. El Ioniq 3 tiene como objetivo superar al Kia EV2 en términos de aerodinámica y eficiencia sin sacrificar la practicidad.
Hyundai diseñó y desarrolló el Ioniq 3 principalmente en Alemania, en su centro de desarrollo en Rüsselsheim, aunque la plataforma global E-GMP en su configuración de 400 voltios define muchos de los parámetros técnicos. La empresa planea fabricar el modelo también en Europa, en su planta de Izmit.
Dado que la plataforma es la misma, las especificaciones clave del sistema de propulsión eléctrica son, como era de esperar, similares a las del EV2. Existen dos tamaños de batería: 42,2 kWh en la versión “Standard Range” y 61 kWh en la “Long Range”. Al igual que en el EV2, la batería más pequeña va acompañada de un motor más potente, que entrega 108 kW en comparación con los 99,5 kW del modelo “Long Range”.
El rendimiento de carga también es idéntico, con salidas máximas de 119/110 kW y un tiempo de carga de 29/30 minutos para alcanzar del 10 al 80 por ciento de carga. Hyundai también ofrece un cargador a bordo opcional de 22 kW para carga por corriente alterna, describiéndolo como una combinación equilibrada de eficiencia, autonomía y rendimiento de carga.
La diferencia en comparación con el EV2 radica en la autonomía: mientras que el Kia alcanza 317 kilómetros (autonomía estándar) y 448 kilómetros (autonomía extendida), el Ioniq 3, más aerodinámico, eleva estas cifras a 344 y hasta 496 kilómetros respectivamente. Es impresionante contar con casi 500 kilómetros de autonomía en un coche compacto de 4,15 metros de longitud.
Este elegante coche eléctrico ya está disponible para su pedido en los distribuidores de Hyundai en todo el Reino Unido. Las personas interesadas pueden consultar las especificaciones completas y los precios incluyendo todos los costos en el configurador de Hyundai UK, disponible en el sitio web de Hyundai UK.
