¿Cuánto gastan los coches?

Hemos medido el ruido en los túneles de pruebas con 36 automóviles. Verifique si su vehículo genera mucho o poco ruido en comparación con los demás.

16.09.2026 07:02 | Actualizado el 15.09.2026 13:49

Los automóviles eléctricos son, por naturaleza, más silenciosos que los de combustión, pero no están completamente en silencio. Por eso medimos el ruido en los túneles de pruebas en la mayoría de los vehículos que probamos durante el verano.

Más fuentes de ruido

Motor: Una de las mayores diferencias que se perciben al pasar a un automóvil eléctrico es la ausencia de ruidos y vibraciones provenientes del motor.

Junto con la ausencia de ruidos de transmisión, esta reducción en el ruido constituye una parte importante del mayor confort de conducción en los automóviles eléctricos, tanto para el conductor como para los pasajeros.

Aire: Pero cuanto más rápido conduce, más aire también debe circular alrededor del vehículo. La resistencia del aire aumenta con el cuadrado y genera ruido, tanto para quienes están adentro como afuera. Además, la tendencia hacia SUV grandes no necesariamente ayuda a reducir el ruido.

Los vehículos de gran tamaño tienen neumáticos con mucho espacio entre las ruedas y los parabrisas, gran altura al suelo, espejos grandes, aletas y otros elementos que generan turbulencia y ruido.

Neumáticos: Coches cada vez más grandes, pesados y potentes que requieren neumáticos aún mayores. Estos generan ruido, especialmente en el asfalto noruego, que contiene un porcentaje mucho mayor de piedras que en Europa.

Una baja resistencia al rodadura suele requerir caucho más duro. Este se desgasta más que el caucho blando, pero este último a menudo se desgasta aún más rápido. El caucho ancho genera más ruido que el estrecho. Cada vez más vehículos utilizan materiales amortiguadores en sus neumáticos.

Soluciones

Existen diferentes formas de abordar los problemas de ruido. Materiales aislantes en las carrocerías, telas en el interior del vehículo, cubiertas de goma en los guardabarros, eliminación de espejos y manijas de puertas, una mejor aerodinámica, menor altura al suelo y neumáticos con amortiguación interna son algunas de las soluciones que ayudan.

La amortiguación activa a través de los altavoces del automóvil también se ha empleado en algunos modelos de vehículos.

Cuanto más caros son los automóviles, más medidas se pueden tomar, pero no siempre los vehículos más caros son los que ofrecen mayor insonorización.

Cómo realizamos las pruebas

Midimos el nivel de ruido a 80 km/h y a 100 km/h.

Situamos el medidor de ruido entre el conductor y el pasajero, a la altura de la cabeza, y utilizamos un medidor sencillo de Clas Ohlson; por lo tanto, nuestras mediciones no pueden considerarse científicas, sino más bien como una referencia aproximada.

Hasta ahora solo hemos medido el nivel de ruido con neumáticos de verano, excepto en un automóvil. El ruido es menor con los neumáticos de invierno más blandos.

Solo hemos medido el nivel de ruido cuando el asfalto está seco, para obtener resultados comparables.

Tenga en cuenta que incluso las más pequeñas diferencias de decibelios pueden significar un aumento considerable del ruido. La escala de decibelios es logarítmica, por lo que un aumento de 3 dB corresponde aproximadamente a una duplicación de la energía sonora, mientras que 10 dB se percibe como un sonido aproximadamente dos veces más alto.

Varios modelos de automóviles chinos con bajo nivel de ruido

En nuestra lista no científica a continuación hay muchos automóviles chinos que se destacan como los menos ruidosos entre los 36 modelos que hemos probado en términos de nivel de ruido hasta ahora.

También es grato ver que un automóvil popular europeo, el Skoda Elroq, ocupa un lugar destacado entre los modelos con menor nivel de ruido.

Consulte el nivel de ruido de todos los automóviles que hemos probado hasta ahora en la lista a continuación:

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El artículo “¿Cuánto cuestan los vehículos?” apareció por primera vez en Norsk elbilforening.