¿Qué tan inflamables son realmente los automóviles eléctricos?
Cada vez que un coche eléctrico se quema, genera atención en los periódicos en línea y las redes sociales. Pero, ¿son realmente los coches eléctricos especialmente propensos a incendios?
21.10.2026 14:03 | Actualizado a las 14:04
El servicio de atención al cliente de la asociación de coches eléctricos recibe una corriente constante de consultas tanto de conductores novatos como de aquellos con más experiencia que tienen dudas sobre todo tipo de temas relacionados con los vehículos eléctricos.
Muchas de las preguntas que recibimos giran en torno a la carga.
Por eso, en esta sección nuestro experto en carga, Lars Godbolt, responde a las preguntas que muchos tienen. Lea aquí las preguntas anteriores a las que ya ha respondido:
Pregunta de hoy:
¿Es cierto, o no lo es, que los coches eléctricos representan un riesgo de incendio para la sociedad?
La respuesta de Lars, el experto en carga:
Primero, es bueno aclarar que los incendios de automóviles eléctricos ocurren con mucha menos frecuencia de lo que se podría pensar:
Aunque el número de incendios relacionados con vehículos eléctricos ha aumentado a medida que hay cada vez más de ellos en las carreteras, el riesgo de incendio por vehículo sigue siendo significativamente menor que en los automóviles a gasolina y diésel.
En 2025 se registraron 6,8 incendios por cada 100 000 vehículos eléctricos, frente a 52,2 incendios por cada 100 000 vehículos a gasolina y diésel. Esto corresponde a una tasa de incendios casi ocho veces mayor en los vehículos de combustibles fósiles.
Por si acaso: aquí hemos incluido tanto las estadísticas de incendios que comenzaron en los propios vehículos como aquellos en edificios cuya causa se cree que fue un vehículo.
A pesar de que la flota de automóviles eléctricos ha superado el millón de unidades, no hemos observado un aumento en la frecuencia de incendios en estos vehículos. También cabe destacar que la mayoría de los automóviles eléctricos son más recientes que la flota de vehículos de combustibles fósiles.
La batería de un coche eléctrico está bien protegida contra incendios, por lo que, si por ejemplo se produce un fuego en un cable de carga dañado, es poco probable que el incendio se propague a la batería.
Típicamente, un incendio en la batería ocurre cuando una celda de batería sufre un cortocircuito y se sobrecarga. Cuando esto se propaga de una celda a varias en la cadena, se denomina «corrida térmica» (del inglés «thermal runaway»).
El sistema de monitoreo de baterías del coche (BMS) vigila constantemente el estado de las celdas para evitar que esto ocurra.
Cuando los medios informan sobre coches retirados del mercado por riesgo de incendio, puede deberse a defectos en la fabricación de las celdas de batería o al descubrimiento de errores en la forma en que el sistema monitorea las celdas.
En cualquier caso, es muy raro que se produzcan incendios en los coches eléctricos.
Tal como lo expresó Rune Wiggo Johnsen, jefe de evacuaciones del Servicio de Bomberos y Rescate de Trøndelag, en el artículo a continuación:
– Hace dos años estaba muy preocupado por si podríamos manejar todos los nuevos e exigentes incendios de vehículos eléctricos que surgirían. Era completamente innecesario. No se volvió más peligroso, ¡nosotros sí nos sentimos más seguros!
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El artículo “¿Qué tan peligrosos son realmente los vehículos eléctricos?” apareció primero en Norsk elbilforening.