Según un informe, Newcool de Huawei y CATL planean un lote inicial de 5 modelos de cambio de baterías para 2027.

Phate Zhang

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20 de octubre de 2026, 11:52 PM GMT+8

Los modelos iniciales están en desarrollo, con lanzamientos previstos para el próximo año.

Se informa que el primer modelo provendrá de Dongfeng y la marca Epicland de Huawei, ampliando la cobertura de vehículos para la red de cambio de baterías Choco.

Según un informe mediático, la empresa de tecnología automotriz de Huawei, Yinwang o Newcool, y CATL (HKEX: 3750) han establecido provisionalmente una línea inicial de 5 modelos de cambio de baterías para su lanzamiento en 2027.

Newcool, CATL y el operador de intercambio de baterías del fabricante están desarrollando los vehículos, informó LatePost el martes, proporcionando más detalles sobre el alcance inicial de su colaboración.

Newcool reiteró ante la publicación las disposiciones principales del acuerdo de cooperación estratégica entre las 3 partes, pero se negó a comentar sobre la cantidad de modelos o los planes de lanzamiento. Esos detalles aún no han sido confirmados oficialmente.

Cailian informó hoy que el primer modelo provendría de Epicland, una marca desarrollada conjuntamente por Dongfeng y Huawei, con un lanzamiento previsto para 2027. El modelo específico no ha sido revelado.

Estos 2 informes añaden detalles sobre la gama de productos y el cronograma a la recién anunciada alianza para intercambio de baterías. El acuerdo marco de cooperación estratégica anunciado el 19 de octubre no especificó modelos concretos ni fechas de lanzamiento.

Según el acuerdo, Newcool se unirá al ecosistema de intercambio de baterías Choco de CATL para ayudar a adaptar los modelos de sus socios utilizando las soluciones inteligentes automotrices Qiankun de Huawei, con el fin de lograr compatibilidad con la red de intercambio de baterías.

La alianza también incluye a Contemporary Amperex Energy Service Technology (CAES), el operador de intercambio de baterías de CATL.

Las tres partes planean integrar datos y servicios en los vehículos, las estaciones de intercambio de baterías y los sistemas en la nube, utilizando las condiciones reales de las baterías y los patrones de viaje de los usuarios para anticipar las necesidades energéticas y organizar proactivamente los intercambios de baterías.

Según el plan descrito en la declaración anterior, los vehículos localizarían y accederían de forma autónoma a las estaciones, se posicionarían para un intercambio de baterías completamente automatizado que dura 99 segundos, y luego se marcharían.

Modelos de socios adicionales ayudarían a CATL a ampliar la base de usuarios de su red de intercambio de baterías. La empresa puede generar ingresos recurrentes mediante el alquiler de baterías y servicios de recarga de energía, pero necesita un volumen suficiente de vehículos para financiar inversiones en estaciones, inventarios de baterías y operaciones.

Según información publicada anteriormente por CATL, al 29 de septiembre la empresa ya había construido 2,520 estaciones de intercambio de baterías en 200 ciudades chinas. Su objetivo a largo plazo es expandir la red a 30,000 estaciones.

También planea construir 1,000 estaciones de intercambio de baterías en carreteras entre 2026 y 2027, extendiendo la red más allá de las ciudades para apoyar los viajes de larga distancia.

Newcool asumió el antiguo negocio de soluciones automotrices inteligentes de Huawei y suministra a los fabricantes de automóviles sistemas para conducción inteligente, cabinas inteligentes y control del vehículo.

Aiva está negociando una solución de cambio de baterías con CATL, siendo que su primer modelo de producción, el ME7, está previsto para lanzarse a finales de 2026.