Según se dice, Honda recurre a Tata Technologies para crear una plataforma multienergética.
Se informa que Honda ha encargado a Tata Technologies el desarrollo de una nueva plataforma para vehículos. La futura plataforma permitirá utilizar diversos sistemas de propulsión, lo que brindará a la automotriz japonesa la flexibilidad necesaria para adaptarse a los cambios en la dinámica del mercado.
Según Bloomberg, Tata Technologies, con sede en Pune, Maharashtra, desarrollará una plataforma para varios modelos de vehículos. La misma fuente indica además que la arquitectura está diseñada para admitir sistemas de propulsión a combustión interna, híbridos y completamente eléctricos. Hasta el momento, ninguna de las empresas ha confirmado esta información, y Tata habla de “un programa completo de desarrollo de vehículos con un importante fabricante automotriz japonés”, sin mencionar específicamente a Honda por el momento.
Aunque las personas familiarizadas con el asunto no especificaron los mercados objetivo para los modelos basados en la plataforma desarrollada por Tata Technologies, India podría ser un candidato probable. Tan solo en octubre pasado, Honda designó a India como su tercera prioridad global para el crecimiento futuro, después de Norteamérica y Japón, y anunció planes para lanzar diez modelos en el país para 2030.
Tal como se mencionó anteriormente, ni Honda ni Tata Technologies han confirmado la supuesta asociación para una nueva plataforma de automóviles. Sin embargo, las declaraciones recientes de ambas empresas son coherentes con la posibilidad de tal colaboración. Durante la conferencia de resultados del cuarto trimestre del ejercicio fiscal 2026 de Tata Technologies, el 4 de mayo de 2026, su director ejecutivo y gerente general, Warren Harris, anunció que la empresa había cerrado un acuerdo para un programa completo de vehículos con un fabricante automotriz japonés en abril.
El 17 de julio de 2026, durante la conferencia telefónica sobre los resultados del primer trimestre del ejercicio fiscal 2027 de Tata Technologies, Harris volvió a mencionar el acuerdo y dijo: “Los fabricantes originales japoneses han sido históricamente muy selectivos a la hora de elegir a sus socios de ingeniería, especialmente para proyectos de esta importancia estratégica. Que un cliente con el que no teníamos relación previa en este sector nos confíe el desarrollo completo de un programa de vehículos es un logro extraordinario.”
En cuanto a Honda, en una rueda de prensa el 14 de mayo de 2026, su presidente y director ejecutivo, Toshihiro Mibe, declaró: “Utilizaremos de manera proactiva los recursos locales de desarrollo, incluidos los recursos externos, para lanzar nuevos modelos lo antes posible”. Mibe hablaba de modelos estratégicos adaptados al mercado indio que Honda planea lanzar a partir de 2028, y su referencia a recursos externos podría incluir a Tata Technologies.
Al menos uno de estos productos orientados a la India probablemente será un SUV compacto cuya longitud no excederá los 4 metros, disponible con motores de combustión interna, híbridos y eléctricos.
Honda entró en el mercado indio en 1998 y ganó reputación por sus automóviles de gama alta, pero ha tenido dificultades para convertirse en un actor importante debido al escaso éxito de sus modelos más económicos. La empresa fabrica solo tres modelos en India, dos de los cuales son modelos de combustión interna/híbridos cuya longitud supera los 4 metros y, por lo tanto, están sujetos a la tasa impositiva más alta del 40 por ciento. Su participación en el mercado ha disminuido del siete por ciento hace una década a menos del dos por ciento.
Honda planea lanzar el 0 Alpha en India en 2027 como su primer modelo eléctrico en el país. El desarrollo del modelo parece estar muy avanzado, por lo que es poco probable que Tata Technologies haya tenido una participación significativa, si es que la ha habido, en el proyecto.